Dacia Jogger w opinii osób, które używają jej na co dzień

Jestem bardzo zadowolona z zakupu Dacia Jogger. Auto świetnie się sprawdza jako auto dla rodziny. Pojemny bagażnik, zmniejszone koszty eksploatacji dzięki instalacji gazowej, kontrolki-komunikaty informacyjno-ostrzegawcze. Dodatkowo auto skrętne i mimo swej długości wpasowuje się w miejsca parkingowe bez większych trudności. Wystarczające pole widoczności szyb i co ważne przednia maska nie wysuwa się na plan pierwszy jeśli chodzi o widoczność otoczenia. Zdecydowanie auto na trasy miejsko-podmiejskie (u nas świetnie się sprawdza do "obsługi dzieci" szkoła, zajęcia dodatkowe ..itp.). Przy dalszych i szybszych trasach zbyt dużo spala gazu.

Dacie uzytkuje ok 5 miesięcy. Ogólnie jestem zadowolony z zakupu. Rozczarowało mnie spalanie gazu na poziomie 10l/100 km oraz benzyny 9,5/100km. Troszke moim zdaniem wolno działa wyświetlacz np czujniki parkowania. Cięzko jest zapiąc 2 dzieci w fotelikach w 2 rzędzie natomiast dostęp do 2 fotelików w 3 rzędzie jest idelany, dziwne :). Mały bagażnik kiedy zamontowany jest 3 rząd foteli.

Na plus. Auto nie jest takie mulaste jak przedstawiane recnezje w internecie.

Do skrzyni biegów i sposobu jazdy trzeba się przyzwyczaić, ponieważ jest inny moment obrotowy. Skrzynia 6 biegowa.

Po 5 miesiącach mam już 5tyś przebiegu.

Świetnie dopasowany dla czteroosobowej rodziny z dużym psem jak i do jednoosobowej działalności gospodarczej. W końcu auto w którym jest miejsce dla wszystkich. Mocy jest akurat. Ekonomiczny dzięki LPG. Przyjemnie się prowadzi. Jestem bardzo zadowolony z wyboru.

Dwie rzeczy bym poprawił :

-spryskiwacze przedniej szyby są słabe i powyżej 120km/h praktycznie nieskuteczne

- system utrzymania pasa ruchu często nad interpretuje sytuację i bardzo słabo działa w pełnym słońcu, kilkukrotnie musiałem dezaktywować bo cały czas wyskakiwał komunikat "utrzymuj kontrolę"

Przy odbiorze samochodu stwierdzono złe spasowanie nadkoli drobne uszkodzenia w środku auta na podłodze leżały śruby prawdopodobnie od siedzeń auto nie było przygotowane jak należy do wydania. Pan handlowiec się wstydził że wydaje auto w takim stanie . Sporządzono odręczną notatkę o usterkach na protokole odbioru i miał się kontaktować serwis w tej sprawie tymczasem mija 3 miesiąc i cisza . Ponad to w lewym kole przy skręcie coś przy naciskaniu hamulca stuka puka auto przy odbiorze miało najechane 19 km zatem nie wiadomo kto i gdzie i jak nim jeździł

Podoba mi się przestrzeń, wysokość samochodu, łatwość prowadzenia wspomagana przez świetne udoskonalenia (a mówię o wersji Essential!). Trzeba się też przyzwyczaić do zmiany biegów przy 2 tys. obrotów, więc nie jest to samochód do jazdy dynamicznej. Ale jeśli ktoś zlekceważy wskazania producenta, to przekona się, że auto naprawdę potrafi mieć "kopa" (silnik 1.0, gaz). Kłopot sprawia nieznośny szum przy prędkości ok. 80 km/h i więcej - gdzieś "spod" przedniej szyby i przy oknie kierowcy; na dłuższych trasach jest to kłopot naprawdę poważny...

Dacia Jogger to porządny samochód, mnóstwo zalet : mega olbrzymi bagażnik, wysoki 20 cm. prześwit bardzo przydatny w mieście i w terenie, bardzo ładny dźwięk silnika 1.0, bardzo ładne i skuteczne światła, krótki pierwszy bieg bardzo przydatny na nierównych drogach i w terenie, prawie 3 metrowy rozstaw osi powodujący dużą ilość miejsca w kabinie, wygodne fotele i kanapa, bardzo dobrze dobrane przełożenia skrzyni biegów dające bardzo dobrą dynamikę przyspieszenia i oszczędność paliwa.

Można byłoby zniwelować kant w przednich drzwiach.

Plus - sprawne auto z duzym bagaznikiem "opalane" LPG - zaskakujaco nie czuc braku mocy pomimo 90/100km. Daje rade sobie w górach jak i w klimacie zimowym jak i upalnym. Wydolna klimatyzacja.

Z minusow - trzeszczaca klapa tylna od bagaznika - bede naprawiac w ramach gwarancji ale nie mam czasu podjechac i drugi - "chyba nadmierna oszczednosc" pod postacia braku calkowitego oddzielenia przestrzeni bagazowej od tylnych siedzen. To powoduje ze do bagaznika nie mozna wrzucic luzem malych rzeczy - moga przeleciec do przodu

Przejechałem do tej pory 6 tyś km od zakupu w październiku 2024. Wszystko jest tak jak powinno być, tak jak się spodziewałem i tak jak oczekiwałem. Miałem kilka różnych aut wcześniej i jeździłem wieloma różnymi i ze wszystkich klas aut więc mam pewne rozeznanie. To jest moja druga Dacia i najważniejsze to auto ma jeździć a nie stać u mechanika, a na tym polu ciężko szukać konkurencji dla Dacii. Jeśli mam się do czegoś przyczepić to 1l silnik turbo ogólnie daje radę ale przydałoby się trochę wiecej

Auto sprawuje się bardzo dobrze, testowane i w mieście i na autostradzie. Spalanie rozsądne, 5,5-6l/100, miasto 50km/h i autostrada 120km/h tak pół na pół, przy normalnej jeździe. Przy mocnym przyspieszaniu auto wpada w bardzo wysokie obroty - to na minus, przydałoby się więcej stopni w sprzęgle. Przydałoby się: Apple car bezprzewodowe, aktywny tempomat i lepsze wyciszenie/lepsze głośniki, elektryczne zamykanie lusterek. Przesiadka ze starszych diesli więc nie miałem wielkich oczekiwań :)

Autko ogólnie z oceną pozytywną pod względem ogólnej prezentacji, bagażnik bezkonkurencyjny, silnik mógłby być trochę mocniejszy i 4 cylindrowy czyli bardziej wyciszony. Na ogólną ocenę negatywnie wpływają niedoróbki wynikające z oszczędności czy też z niechlujstwa wykonania : brak podświetlenia przełączników podnoszenia szyb, fabrycznie niedokręcone relingi dachowe, fabrycznie niewyregulowany hamulec postojowy.