Dacia Jogger w opinii osób, które używają jej na co dzień

Plusy: Kapitalna pojemność bagażnika. Jak na litrowy silnik (z LPG) i rozmiary pojazdu auto jest zaskakująco żwawe. Dla spokojnego kierowcy jazda z tempomatem na dłuższe wyprawy jest bardzo komfortowa. Ogromna poprawa jeśli chodzi o bezpieczeństwo, liczba czujników wokół samochodu i kamera cofania ogromnie wpływają na łatwość manewrowania, co przy relatywnie długim samochodzie jest ważne.

Minusy: beznadziejny system audio. Mimo sześciu głośników gra fatalnie co przy Android Auto i możliwości podpięcia sobie aplikacji z muzyką jest nie bez znaczenia.

Fotele pokryte tkaniną odporną na plamy są fatalne, siedzenie i plecy są w cieplejsze dni od razu zapocone.

Mimo lepszych materiałów wykończenia wnętrza, plastiki w chłodne dni skrzypią i drżą bardziej niż w starym Loganie 2.

Autem przejechałem 5000 km.

Do tej pory bez zastrzeżeń.

Plusy:

- auto praktyczne, pojemne

- oszczędne: spalanie benzyna: 6-6,5 litra; gaz 8-9 na 100km.

- modułowe relingi dachowe

- wysoki prześwit, łatwiejsze parkowanie przy krawężnikach

- dobre oświetlenie, przednie reflektory LED

- auto zwinne jak na swoje gabaryty, dobrze się prowadzi

- auto dobrze zaprojektwane, spawy wzmocnione mastyką.

Minusy:

- wyciszenie, nie jest źle- po prostu mogłoby być nieco lepiej

- uszczelki w drzwiach - wydają się być słabej jakości.

Ogólnie auto warte polecenia.

Zobaczymy jak z trwałością silnika - tutaj zdania są podzielone ale jestem dobrej myśli.

Silnik 3-cylindrowy, nie jest demonem prędkości ale jest oszczędny. Do przewozu Rodziny w 100% wystarczy.

Opowiem o minusach bo cała reszta jest na mocny plus:

-Skrzynia biegów jest b krótka, trzeba się mocno nawachlować. Głównie z jej powodu żałuję że nie wybrałem hybrydy,

-Bardzo mocno brakuje elektrycznie składanych luster,

-Przydalyby się jakieś nakładki na wykladzine w obszarze wsiadania do 3 rzędu, strasznie się tam brudzi.

-Fabryczny uchwyt na telefon jest za mały na dzisiejsze telefony,

Ostatni to taki pół plus/ pół minus: tapicerka rzeczywiście jest łatwa w utrzymaniu w czystości i przy trójce dzieci w fotelikach się sprawdza ale dla kierowcy jest to męczarnia - mokre plecy po paru minutach jazdy, a mamy zimę. Bez nakładki wentylujacej na przednie fotele coś czuję się nie obejdzie.

Pojemny bagażnik, wszystko się mieści, jest wysoka, żadne większe nierówności pokonuję bez obaw. Jest też oszczędna, na gazie spalanie 7,5l/100km - przy spokojnej jeździe. Denerwująca jest kontrola pasa ruchu, czasem niepotrzebnie koryguje tor jazdy, i tzw szarpie za kierownice - oj wprawia w irytacje, rozpozawanie znaków drogowych też do poprawki przez producenta, w mojej miejscowości nie rozpoznaje terenu zabudowanego mimo bardzo widocznego znaku, także przy progu zwalniajacym 20km/h "ciągnie" ostrzeżenie przez całe miasto - żenujący i śmieszny system. Za to wspomaganie gwałtownego hamowania, jest super, miałem okazje się przekonać, fajnie poprawia bezpieczeństwo.

Świetnie dopasowany dla czteroosobowej rodziny z dużym psem jak i do jednoosobowej działalności gospodarczej. W końcu auto w którym jest miejsce dla wszystkich. Mocy jest akurat. Ekonomiczny dzięki LPG. Przyjemnie się prowadzi. Jestem bardzo zadowolony z wyboru.

Dwie rzeczy bym poprawił :

-spryskiwacze przedniej szyby są słabe i powyżej 120km/h praktycznie nieskuteczne

- system utrzymania pasa ruchu często nad interpretuje sytuację i bardzo słabo działa w pełnym słońcu, kilkukrotnie musiałem dezaktywować bo cały czas wyskakiwał komunikat "utrzymuj kontrolę"

Plus - sprawne auto z duzym bagaznikiem "opalane" LPG - zaskakujaco nie czuc braku mocy pomimo 90/100km. Daje rade sobie w górach jak i w klimacie zimowym jak i upalnym. Wydolna klimatyzacja.

Z minusow - trzeszczaca klapa tylna od bagaznika - bede naprawiac w ramach gwarancji ale nie mam czasu podjechac i drugi - "chyba nadmierna oszczednosc" pod postacia braku calkowitego oddzielenia przestrzeni bagazowej od tylnych siedzen. To powoduje ze do bagaznika nie mozna wrzucic luzem malych rzeczy - moga przeleciec do przodu

Przejechałem do tej pory 6 tyś km od zakupu w październiku 2024. Wszystko jest tak jak powinno być, tak jak się spodziewałem i tak jak oczekiwałem. Miałem kilka różnych aut wcześniej i jeździłem wieloma różnymi i ze wszystkich klas aut więc mam pewne rozeznanie. To jest moja druga Dacia i najważniejsze to auto ma jeździć a nie stać u mechanika, a na tym polu ciężko szukać konkurencji dla Dacii. Jeśli mam się do czegoś przyczepić to 1l silnik turbo ogólnie daje radę ale przydałoby się trochę wiecej

Auto sprawuje się bardzo dobrze, testowane i w mieście i na autostradzie. Spalanie rozsądne, 5,5-6l/100, miasto 50km/h i autostrada 120km/h tak pół na pół, przy normalnej jeździe. Przy mocnym przyspieszaniu auto wpada w bardzo wysokie obroty - to na minus, przydałoby się więcej stopni w sprzęgle. Przydałoby się: Apple car bezprzewodowe, aktywny tempomat i lepsze wyciszenie/lepsze głośniki, elektryczne zamykanie lusterek. Przesiadka ze starszych diesli więc nie miałem wielkich oczekiwań :)

Na wielki plus jest pojemność bagażnika.

Minus stanowi elektronika. System rozpoznawania znaków drogowych do dwóch miesięcy zgłasza błąd a serwis nie jest tego naprawić bo nie ma aktualizacji oprogramowania. Po pewnym czasie też zaczął dużo palić (też serwis nie jest w stanie wyjaśnić dlaczego). Jak na hybrydę spalanie w mieście na poziomie 9l jest dość wysokie (na początku spalanie było pomiędzy 5 a 6 l)

Fukcjonalność, ekonomiczny oraz idealne auto na codzień. Jedynie czego brakuje to klimatyzacji dwu strefowej oraz nawiewów dla pasażerów w drugim oraz trzecim rzędzie siedzeń. Ciut mocniejszy silnik mógłby być mocniejszy chociaż te 120 KM dla jednostki 1.0 TCe LPG/benzyna taki jaki jest montowany w Daci Bigster tam chyba jest 1.2 TCe. Lepsza regulacja nawiewów też by była mile widziana