My Safety Dacia : technologia zaprojektowana, aby ułatwić codzienne prowadzenie pojazdu.

My Safety to funkcja dostępna w wybranych samochodach Dacia, która pozwala kierowcy szybko zarządzać określoną grupą systemów wspomagania jazdy. Zamiast za każdym razem zmieniać ustawienia poszczególnych funkcji osobno, kierowca może przygotować własną konfigurację i przełączać się pomiędzy trybem „Wszystko włączone” (ALL ON) a trybem osobistym. Zakres dostępnych ustawień zależy od modelu i jego wyposażenia. My Safety nie jest osobnym systemem bezpieczeństwa takim jak automatyczne hamowanie awaryjne czy asystent pasa ruchu. To przede wszystkim interfejs służący do zarządzania wybranymi funkcjami wspomagającymi kierowcę. W niektórych modelach konfiguracja odbywa się przez ekran multimedialny, a w innych również przy użyciu ustawień dostępnych z poziomu zestawu wskaźników.

Funkcja My Safety została przygotowana po to, aby uprościć obsługę coraz większej liczby elektronicznych systemów wspomagających kierowcę. Współczesny samochód może korzystać jednocześnie z funkcji odpowiedzialnych między innymi za:

• rozpoznawanie ograniczeń prędkości,
• ostrzeganie o przekroczeniu prędkości,
• kontrolowanie położenia samochodu na pasie,
• wykrywanie zmęczenia kierowcy,
• monitorowanie jego uwagi,
• ostrzeganie o pojeździe znajdującym się w martwym polu.

Wchodzenie do menu samochodu i ustawianie każdej z tych funkcji oddzielnie przed rozpoczęciem jazdy byłoby mało wygodne. My Safety pozwala zebrać wybrane ustawienia w jednym profilu i uzyskać do nich szybki dostęp.

Dacia opisuje przycisk My Safety między innymi jako sposób na szybki dostęp do ulubionej konfiguracji systemów wspomagania prowadzenia. W Bigsterze rozwiązanie umożliwia szybkie przełączenie wybranych systemów ADAS do osobistego ustawienia po uruchomieniu samochodu.

Szybka odpowiedź: My Safety Dacia pozwala zapisać preferowaną konfigurację wybranych systemów wspomagania kierowcy i szybko przełączać się pomiędzy pełnym zestawem aktywnych funkcji a ustawieniami osobistymi. Nie oznacza to trwałego wyłączenia wszystkich systemów bezpieczeństwa – zakres funkcji i sposób ich ponownej aktywacji zależą od konkretnego modelu.

ADAS to skrót od Advanced Driver Assistance Systems, czyli zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy. Do tej grupy należą technologie, które obserwują otoczenie lub zachowanie samochodu i mogą pełnić poniższe funkcje:

• ostrzeganie kierowcy przed potencjalnym zagrożeniem,
• wspomaganie hamowania,
• pomoc w utrzymaniu pasa ruchu,
• rozpoznawanie znaków drogowych,
• monitorowanie uwagi kierowcy,
• wsparcie przy parkowaniu.

My Safety nie zastępuje tych systemów. Jest rozwiązaniem pozwalającym kierowcy zarządzać ustawieniami wybranych funkcji ADAS w jednym miejscu. Najprościej można przedstawić to tak:
 

Zakres wyposażenia zależy od modelu. Przykładowo aktualne Sandero może korzystać m.in. z aktywnego hamowania awaryjnego wykrywającego pieszych i rowerzystów, systemu kontroli zmęczenia kierowcy oraz asystenta utrzymywania pasa ruchu

Rozwiązanie odpowiada na dwie różne potrzeby. Pierwszą jest bezpieczeństwo. Współczesne samochody wyposażone są w coraz więcej systemów obserwujących otoczenie i wspomagających kierowcę. Drugą jest wygoda obsługi. Kierowcy mogą mieć różne preferencje dotyczące między innymi dźwiękowych ostrzeżeń czy działania systemów związanych z torem jazdy. My Safety pozwala przygotować preferowany zestaw ustawień i później szybko go przywołać. Nie trzeba za każdym razem przeszukiwać kolejnych zakładek menu samochodu.

Szczegółowa obsługa zależy od modelu Dacii, dlatego zawsze należy sprawdzić instrukcję konkretnego samochodu. Ogólna zasada opiera się na dwóch trybach:

• ALL ON – „Wszystko włączone”,
• tryb osobisty.

Tryb ALL ON – co oznacza?

ALL ON jest trybem, w którym aktywne są systemy wspomagania przewidziane dla tej konfiguracji przez producenta. W zależności od konkretnego modelu grupa ta może obejmować m.in.:

• dźwiękowe ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości,
• system zapobiegający niezamierzonemu opuszczeniu pasa,
• system ostrzegający kierowcę,
• kontrolę zmęczenia kierowcy,
• kontrolę rozproszenia uwagi,
• ostrzeganie o pojeździe w martwym polu.

Nie każdy samochód Dacia ma dokładnie taki sam zestaw funkcji. Wyposażenie może zależeć od modelu, wersji, roku produkcji i wybranych pakietów.

Co to jest tryb osobisty My Safety?

Tryb osobisty umożliwia określenie, które spośród obsługiwanych przez My Safety funkcji mają być aktywne w preferowanej konfiguracji kierowcy. Dzięki temu kierowca może przygotować zestaw ustawień odpowiadający jego potrzebom i później szybko przełączać się pomiędzy nim a pełną konfiguracją ALL ON.

Przykładowo kierowca może preferować aktywne wspomaganie utrzymywania pasa, ale chcieć zmienić sposób działania jednego z komunikatów dźwiękowych – o ile konkretna wersja samochodu umożliwia taką konfigurację.

Ważna wskazówka: nie należy zakładać, że każdą funkcję bezpieczeństwa w samochodzie można przypisać do My Safety lub całkowicie wyłączyć. Dokładna lista jest zależna od modelu.
 

Osobista konfiguracja My Safety może zostać zapisana, dzięki czemu nie trzeba budować jej od początku przed każdą podróżą. Trzeba jednak rozróżnić dwie rzeczy, które nie są jednoznaczne:

• zapamiętanie konfiguracji osobistej,
• automatyczne aktywowanie tej konfiguracji po każdym uruchomieniu pojazdu.

W zależności od samochodu i czasu, który upłynął od wyłączenia silnika, niektóre systemy mogą zostać ponownie uruchomione po:

• odblokowaniu samochodu,
• otwarciu drzwi,
• ponownym uruchomieniu silnika.

Oznacza to, że zapisany profil może nadal istnieć, ale kierowca będzie musiał ponownie wybrać tryb osobisty.
 

Nie jest to koniecznie błąd samochodu ani utrata zapisanych preferencji. Dacia sama informuje, że zależnie od modelu funkcje mogą zostać ponownie aktywowane po ponownym uruchomieniu samochodu, otwarciu drzwi lub odblokowaniu pojazdu. Ma to znaczenie również w kontekście europejskich przepisów bezpieczeństwa.

Unijne rozporządzenie General Safety Regulation, czyli GSR, wprowadziło obowiązek stosowania szeregu zaawansowanych systemów bezpieczeństwa w nowych pojazdach. Do wymaganych technologii należą m.in. inteligentne wspomaganie prędkości, monitorowanie senności i uwagi kierowcy, wykrywanie podczas cofania czy rejestrator danych zdarzeń. Samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe obejmują dodatkowo wymagania dotyczące zaawansowanego hamowania awaryjnego oraz systemów awaryjnego utrzymywania pasa.

Ważna informacja: My Safety nie jest samym standardem GSR 2. Jest rozwiązaniem Dacii, które ma ułatwiać kierowcy korzystanie z części systemów znajdujących się w samochodzie.
 

Określenie GSR 2 jest powszechnie używane w odniesieniu do nowych europejskich wymagań dotyczących bezpieczeństwa pojazdów wynikających z rozporządzenia (UE) 2019/2144. Przepisy wprowadzają jako wyposażenie nowych pojazdów technologie takie jak:

• inteligentne wspomaganie prędkości,
• ostrzeganie o senności i spadku uwagi,
• rozwiązania monitorujące rozproszenie kierowcy,
• sygnalizację awaryjnego hamowania,
• system wykrywania przeszkód podczas cofania,
• rejestrator danych zdarzeń,
• kontrolę ciśnienia w oponach.

W samochodach osobowych i dostawczych wymagania obejmują ponadto m.in. zaawansowany system hamowania awaryjnego oraz system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu.

Ważna informacja: systemy bezpieczeństwa w najnowszych modelach Dacii są zgodne ze standardem GSR 2.

Dokładna lista zależy od samochodu i wersji wyposażenia, ale w aktualnej gamie dostępne są technologie obejmujące różne etapy jazdy.

Aktywne hamowanie awaryjne

System może wykrywać ryzyko zderzenia z samochodem, pieszym albo rowerzystą. Najpierw ostrzega kierowcę, a jeśli reakcja jest niewystarczająca, może automatycznie rozpocząć hamowanie w celu uniknięcia lub ograniczenia skutków kolizji.

System utrzymywania pasa ruchu

Kamera analizuje oznakowanie drogi. Jeżeli samochód zaczyna opuszczać pas bez użycia kierunkowskazu, system może skorygować tor jazdy.

System kontroli zmęczenia kierowcy

Technologia analizuje parametry takie jak sposób operowania kierownicą, prędkość czy czas podróży. W razie wykrycia symptomów spadku czujności może wyświetlić ostrzeżenie i zasugerować przerwę.
W Bigsterze Dacia wyraźnie wskazuje, że ustawienia systemu kontroli zmęczenia można dostosować poprzez My Safety.

Ostrzeganie o martwym polu

System monitoruje obszary znajdujące się poza bezpośrednim polem widzenia kierowcy i może ostrzegać o obecności pojazdu za pomocą sygnału w lusterku zewnętrznym.

Rozpoznawanie znaków i ostrzeganie o prędkości

Samochód może rozpoznawać ograniczenia prędkości i prezentować je kierowcy na zestawie wskaźników. W określonych warunkach system ostrzega również o przekroczeniu rozpoznanego limitu.

Nie należy formułować takiej zasady dla wszystkich samochodów Dacia. Zakres funkcji dostępnych w My Safety jest zależny od modelu i wyposażenia, a lista systemów znajdujących się w trybie osobistym może się różnić. Dlatego przy konkretnym samochodzie należy sprawdzić:

• instrukcję obsługi,
• menu My Safety,
• komunikaty wyświetlane na zestawie wskaźników.

Jest to precyzyjniejsze niż zakładanie, że przycisk My Safety pozwala jednym ruchem dezaktywować wszystkie systemy ADAS.
 

My Safety dotyczy wybranych systemów wspomagania kierowcy. Nie należy traktować tej funkcji jako głównego wyłącznika bezpieczeństwa samochodu. W pojeździe działają również inne systemy i elementy ochrony, np.:

• ABS,
• ESC,
• poduszki powietrzne,
• napinacze pasów,
• kontrola ciśnienia w oponach,
• system połączenia alarmowego,
• systemy biernego bezpieczeństwa.

To rozwiązania pełniące inne funkcje niż profil ustawień My Safety.

Dokładna procedura zależy od modelu. Dacia wskazuje, że funkcję można konfigurować – zależnie od samochodu – poprzez ekran systemu multimedialnego albo ustawienia dostępne na desce rozdzielczej. Ogólny schemat wygląda następująco:

1. Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu.
2. Otwórz ustawienia systemów wspomagania.
3. Przejdź do konfiguracji My Safety.
4. Wybierz funkcje przewidziane dla trybu osobistego.
5. Zapisz ustawienia.
6. Korzystaj z przycisku My Safety, jeśli dany model jest w niego wyposażony.

Duster i Bigster są obecnie wyposażane w fizyczny przycisk pozwalający uzyskać szybki dostęp do skonfigurowanych ustawień My Safety.

Ważna wskazówka: ustawienia należy zmieniać na postoju. Dokładny sposób obsługi trzeba potwierdzić w instrukcji konkretnego modelu.

W jakich samochodach Dacia jest dostępne My Safety?

Funkcja występuje obecnie w różnych modelach gamy Dacia, ale sposób jej obsługi może się różnić. Wyposażone są w nią m.in:

• Duster,
• Bigster,
• Spring,
• Sandero.

Przykładowo w aktualnych konfiguracjach Sandero producent określa My Safety jako możliwość personalizacji systemów bezpieczeństwa, natomiast w Dusterze przycisk służy do łatwego włączania i wyłączania wybranych systemów wspomagania kierowcy.

Ważna wskazówka: przed zakupem samochodu warto sprawdzić wyposażenie dokładnej wersji samochodu.
 

Szybszy dostęp do ustawień

Nie trzeba konfigurować każdego systemu osobno przy każdej zmianie preferencji.

Indywidualna konfiguracja

Kierowca może dopasować obsługiwane przez My Safety funkcje do własnego sposobu jazdy.

Fizyczny przycisk w wybranych modelach

Przycisk pozwala ograniczyć konieczność poruszania się po menu ekranu podczas przygotowania samochodu do jazdy. Dacia podkreśla tę zaletę m.in. w materiałach dotyczących Dustera i Bigstera.

Zachowanie pełnego zestawu funkcji

W każdej chwili można wrócić do trybu ALL ON i uruchomić systemy przewidziane dla tej konfiguracji.
 

My Safety upraszcza zarządzanie coraz większą liczbą elektronicznych systemów wspomagania kierowcy.

Funkcja pozwala korzystać z dwóch podstawowych konfiguracji:

• ALL ON, w której aktywny jest przewidziany przez samochód zestaw systemów,
• trybu osobistego, pozwalającego przywołać preferowaną konfigurację wybranych funkcji.

W zależności od modelu ustawienia mogą obejmować m.in. ostrzeganie o prędkości, wsparcie związane z utrzymywaniem pasa, monitorowanie zmęczenia lub uwagi kierowcy czy ostrzeganie o martwym polu. Nie wszystkie systemy są jednak konfigurowalne w każdym samochodzie.
Ważne jest również rozróżnienie My Safety od regulacji GSR 2.

Europejskie przepisy wymagają wyposażania nowych samochodów w szereg technologii poprawiających bezpieczeństwo, natomiast My Safety jest rozwiązaniem Dacii ułatwiającym obsługę części dostępnych systemów.

Zapamiętanie profilu osobistego nie oznacza, że wszystkie wybrane ustawienia pozostaną nieaktywne po każdym ponownym uruchomieniu samochodu. W zależności od modelu część systemów może zostać ponownie aktywowana, a kierowca może następnie szybko przywołać swój tryb osobisty.