3 źródła energii, 1 pojedynczy silnik
Dacia wprowadza innowację w postaci nowej technologii: napędu „Tribrid”*. Nowość, dla której stworzyliśmy sprytną i nowoczesną nazwę, zaprojektowaną dla napędu przełamującego schematy.
Ten nowy napęd łączy trzy źródła energii: elektryczną, benzynową i LPG, wszystko połączone z przekładnią zdolną do pracy zarówno w trybie 4x2, jak i 4x4: światowa premiera.
Generuje moc 150 KM i oferuje do 1500 km zasięgu, łącząc pełny zbiornik benzyny i pełny zbiornik LPG**.
Pozwala również na jazdę w trybie elektrycznym do 60% czasu w mieście***.
* dawniej hybryda-G 150 4x4
** na Bigster i Duster
*** Wyniki testów wewnętrznych z wykorzystaniem fazy miejskiej (niskiej) cyklu testowego WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % czasu podróży, różniący się w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj drogi, styl jazdy i warunki pogodowe).
Główne zalety silnik Tribrid
2
Ciesz się wyjątkowym zasięgiem do 1500 km**
3
Zmniejsz swój wpływ na środowisko, nawet o 10%*** mniej CO₂ w trybie 4x4
* Średnia cena LPG w Europie na dzień 19 czerwca 2026 r.: XX zł w porównaniu z XX zł za benzynę (podane źródło)
** dzięki dwóm zbiornikom benzyny i LPG o pojemności 50 l
*** w porównaniu do równoważnej wersji benzynowej
cechy charakterystyczne silnik Tribrid
- Tribrid 150 4x4
silnik
150 KM
benzyna + LPG + prądłączna moc
do
30 %
niższy koszt użytkowaniaŚrednia cena LPG we Francji na 15 maja 2026 wynosi 1,06 euro wobec 2,06 euro za benzynę
od
115 g/km*
emisji CO2według protokołu WLTP, może się różnić w zależności od wersji i opcji
jedź do
60 %
czas w mieście w pełni elektrycznymw środowisku miejskim – testy wewnętrzne oparte na fazie niskiej WLTC % czasu podróży, zmienne w zależności od rzeczywistych warunków jazdy.
* od 115 g w modelu Bigster i 117 g w modelu Duster
silnik Tribrid na co dzień
Zaprojektowany tak, aby dostosować się do potrzeb każdego, silnik Tribrid nadaje się do szerokiej gamy zastosowań.
w mieście
Płynna i cicha jazda podczas wszystkich codziennych podróży.
na drodze
Rekordowy zasięg i udźwig do 1500 kg gwarantują bezstresowe długie podróże.
we wszystkich sytuacjach
Śnieg, lód i błotniste drogi: napęd na cztery koła zapewnia przede wszystkim komfort i bezpieczeństwo.
działanie z 3 energii
- samochód elektryczny
- LPG
- benzyna
do 31 KM* z tyłu
Silnik elektryczny działa głównie w następujący sposób:
- w trybie 4x4 zgodnie z ustawieniem selektora trybu jazdy
- w korkach
- w mieście
Dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu pojazd wyposażony w napęd Tribrid może jeździć w trybie całkowicie elektrycznym w mieście nawet do 60% czasu**.
W efekcie zużywa mniej paliwa i oferuje pełen komfort podróży w trybie elektrycznym.
* moc szczytowa
** Wyniki wewnętrznych testów z wykorzystaniem fazy miejskiej (niskiej) cyklu testowego WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % czasu podróży, różniący się w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj drogi, styl jazdy i warunki pogodowe).
Oszczędność 50 l
Zbiornik LPG o pojemności 50 litrów umieszczono w miejscu koła zapasowego, nie zmniejszając jednak pojemności bagażnika.
Silnik przełącza się na żądanie za pomocą dedykowanego przycisku lub automatycznie na LPG:
- gdy nie może już działać w trybie elektrycznym
- jeśli zbiornik paliwa jest pusty
Jazda na LPG pozwala zmniejszyć koszty eksploatacji o około 30%* w porównaniu z pojazdem benzynowym, a emisję cząstek stałych o 90%.
* zgodnie z protokołem WLTP
w sercu systemu
Silnik benzynowy jest niezbędny, ponieważ to on umożliwia dwupaliwowość z LPG.
W rzeczywistości głównymi zaletami silnika benzynowego są:
- stabilna praca na autostradzie, pod górę lub gdy pojazd jest obciążony
- brak zależności od baterii
- napędza przednie koła
Silnik benzynowy jest niezbędny, ponieważ zapewnia główną moc i gwarantuje duży zasięg i wszechstronność silnika Tribrid.
nasze pojazdy trybrydy
Bigster
5-miejscowy SUV o nowoczesnym i eleganckim designie, z wygodnym, przestronnym i dobrze wyposażonym wnętrzem, Bigster wyznacza nowe standardy w tym segmencie!
- Tylna kanapa dzielona w stosunku 40/20/40 z centralnym podłokietnikiem
- zaawansowany system hamowania awaryjnego (dla pieszych, pojazdów jednośladowych i skrzyżowań)
- Połączona nawigacja z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym + dźwięk Arkamys® 6HP 3D*
- Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja*
* w zależności od wersji
Duster
Duster, który równie dobrze radzi sobie w mieście, jak i na drogach, wyróżnia się solidną konstrukcją, sprawdzonymi właściwościami terenowymi, a także wygodnym i wszechstronnym wnętrzem.
- podniesiony prześwit do 217 mm i kąt natarcia do 31°
- asystent utrzymania pasa ruchu
- ekran 10,1", 4 głośniki, bezprzewodowa replikacja smartfona, usługi połączone*
- selektor trybu jazdy*
* w zależności od wersji
NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA
iść więcej
gamę hybrid
zużycie hybrydowe
