Dacia Sandero z LPG nokautuje hybrydy: Pokonanie trasy nawet o 28% taniej niż konkurencja
Wielu kierowców zastanawiających się nad zakupem oszczędnego auta na długie trasy kieruje swój wzrok w stronę skomplikowanych i kosztownych napędów hybrydowych. Szczegółowa analiza kosztów paliwa opublikowana w serwisie Francuskie.pl pokazuje jednak, że proste i sprawdzone rozwiązania wciąż pozostają bezkonkurencyjne. Dacia Sandero wyposażona w fabryczną instalację LPG stawiła czoła hybrydowej Toyocie Yaris Cross oraz zelektryfikowanemu Citroënowi C3. Wynik tego porównania na dystansie 300 kilometrów nie pozostawia żadnych złudzeń.
Fabryczny napęd LPG bezkonkurencyjny na trasie
Podczas sprawdzianu obejmującego jazdę po drogach szybkiego ruchu oraz odcinkach miejskich i pozamiejskich, Dacia Sandero z fabrycznym układem zasilania autogazem wykazała się niesamowitą ekonomiką. Zużycie LPG na poziomie około 8,5 litra na 100 kilometrów przełożyło się na łączny rachunek za paliwo w wysokości zaledwie około 25 euro za całą trzystukilometrową trasę.
Kluczem do tego sukcesu jest nie tylko wysoka wydajność silnika, ale przede wszystkim relacja ceny autogazu do tradycyjnej benzyny. Dzięki fabrycznemu montażowi instalacji gazowej, kierowcy od pierwszego dnia mogą cieszyć się rewelacyjnie niskimi rachunkami na stacjach.
Zelektryfikowani rywale daleko w tyle pod względem kosztów
Dla porównania, konkurencja w postaci pełnej hybrydy Toyoty Yaris Cross oraz napędu hybrydowego w Citroënie C3 zanotowała średnie zużycie benzyny na poziomie około 6,0 litra na 100 kilometrów. Choć na papierze to bardzo dobry wynik, przy obecnych cenach paliw oznacza on koszt przejazdu rzędu 32 euro za ten sam dystans.
Oznacza to, że przejazd hybrydowymi modelami rywali okazuje się o niemal 28 procent droższy niż podróż Dacią Sandero z napędem Eco-G. Co więcej, w przypadku naszej marki fabryczna instalacja gazowa nie wymaga dopłaty względem wersji benzynowych, podczas gdy tradycyjne hybrydy wymagają znacznej dopłaty już na etapie zakupu w salonie.
Źródło: https://francuskie.pl/dacia-sandero-lepsza-niz-toyota-i-citroen/
