Jak dbać o swój Dacia Bigster?
Dacia Bigster jest serwisowany zgodnie z zaplanowanymi czynnościami dla różnych rodzajów napędów mild hybrid, hybrid lub diesel.
Pierwszy przegląd należy wykonać po przejechaniu 30 000 km lub po roku od zakupu. Następne przeglądy serwisowe należy przeprowadzać co 30 000 km lub co dwa lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Cena przeglądu zależy od wersji pojazdu i wybranego pakietu; na przykład przegląd w ramach pakietu Essentiel kosztuje 89 €.
Silniki benzynowe Mild Hybrid-G 140 i Mild Hybrid 140 wykorzystują silnik spalinowy połączony z instalacją elektryczną 48 V. Ich konserwacja obejmuje rutynowe czynności związane z silnikiem benzynowym: wymianę oleju i filtrów oraz kontrolę systemów Stop & Start, a także kontrolę zintegrowanej z silnikiem instalacji elektrycznej 48 V.
Wersja hybrydowa 155 jest wyposażona w akumulator trakcyjny 280 V, którego układ elektryczny wymaga szczególnej kontroli podczas serwisowania.
Modele z silnikiem Diesla Blue dCi 115 przestrzega standardowych zasad konserwacji nowoczesnych silników Diesla: wymiany filtrów i kontroli podzespołów związanych z kontrolą zanieczyszczeń. Wersje 4x4 wymagają również kontroli powiązanych podzespołów przekładni.
Dacia Bigster Przeglądy techniczne przeprowadza się w zależności od wymagań silnika i co 30 000 km: klasyczne czynności w przypadku silników benzynowych, kontrole dedykowane układom hybrydowym 48 V lub 280 V oraz specjalne przeglądy w przypadku wersji z silnikiem Diesla lub z napędem 4x4.
Dacia Bigster jest serwisowany zgodnie z zaplanowanymi czynnościami dla różnych rodzajów napędów mild hybrid, hybrid lub diesel.
Pierwszy przegląd należy wykonać po przejechaniu 30 000 km lub po roku od zakupu. Następne przeglądy serwisowe należy przeprowadzać co 30 000 km lub co dwa lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Cena przeglądu zależy od wersji pojazdu i wybranego pakietu; na przykład przegląd w ramach pakietu Essentiel kosztuje 89 €.
Silniki benzynowe Mild Hybrid-G 140 i Mild Hybrid 140 wykorzystują silnik spalinowy połączony z instalacją elektryczną 48 V. Ich konserwacja obejmuje rutynowe czynności związane z silnikiem benzynowym: wymianę oleju i filtrów oraz kontrolę systemów Stop & Start, a także kontrolę zintegrowanej z silnikiem instalacji elektrycznej 48 V.
Wersja hybrydowa 155 jest wyposażona w akumulator trakcyjny 280 V, którego układ elektryczny wymaga szczególnej kontroli podczas serwisowania.
Modele z silnikiem Diesla Blue dCi 115 przestrzega standardowych zasad konserwacji nowoczesnych silników Diesla: wymiany filtrów i kontroli podzespołów związanych z kontrolą zanieczyszczeń. Wersje 4x4 wymagają również kontroli powiązanych podzespołów przekładni.
Dacia Bigster Przeglądy techniczne przeprowadza się w zależności od wymagań silnika i co 30 000 km: klasyczne czynności w przypadku silników benzynowych, kontrole dedykowane układom hybrydowym 48 V lub 280 V oraz specjalne przeglądy w przypadku wersji z silnikiem Diesla lub z napędem 4x4.
