Opinie klientów Dacii DusterDacia Duster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Jak na samochód w swojej klasie jet przestronny ma dobre właściwości jezdne i dobrze się prowadzi. Wykończenie wnętrza łatwe w utrzymaniu czystości. kamera cofania odstaje od dzisiejszych reali bo w mojej prawie nic nie widać.

Samochód ma pełnowymiarowe koło zapasowe umieszczone w koszu pod spodem,. Spalanie mojego samochodu waha się miedzy 6,8 a 7,2 L/100 km co jest dosyć dobrym wynikiem. Zauważyłem ze silnik dużo lepiej pracuje na benzynie 98 (jest cichszy, bardziej elastyczny, nawet w trybie eco). Ogólnie tryb eco nie obniża zużycia paliwa a obcina moc silnika o 1/3.

Ogólnie jestem zadowolony z Dustera 3 chociaż miałem problem z ogranicznikiem prędkości ponieważ nie wyłączyłem go i przy szybkich manewrach kierownicą jak ruszałem z miejsca musiałem dłońmi niezauważenie dotknąć lewej strony kierownicy coś nacisnąć i był szok jak nie mogłem jechać szybciej niż 30km/h teraz za każdym razem go wyłączam jak zaczynam jazdę uważam że w modelu Duster 2 lepszy bezpieczniejszy był włącznik za zmianą biegów Jeżeli ktoś mógłby mnie doradzić co robić abym za każdym razem go nie wyłączał przełącznikiem nr 3 na elemencie sterującym kierownicy

Jeżdżę swoim Dusterem 4x4 od 4 miesięcy i zauważyłem, że nie można podnieść wycieraczek do umycia szyby, bo przeszkadza rant maski. Parę razy podczas jazdy po nierównym terenie otworzyły mi się tylne drzwi za kierowcą. Miałem też problem z radiem, które nie zawsze się włącza po uruchomieniu samochodu. Podłokietnik mógłby być przesuwany, żeby był lepszy dostęp do zapinania pasów, szczególnie zimą jest to kłopotliwe. Szkoda, że nie ma wyjścia na pendraiwa, tak jak to było w Daci Duster II. Oprócz wyżej wymienionych mankamentów z samochodu jestem bardzo zadowolony.

Auto ma bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Wszystkie elementy dobrze spasowane. Posiadam wersję Journey z silnikiem Eco-g 1.0 LPG. Spalanie około 10 litrów LPH przy jeździe w cyklu mieszanym. Na minus oprogramowanie tableta, który ma problemy z połączeniem się z kontem MyDacia. Na plus "ułatwienie" w postaci przycisku ze spersonalizowanymi ustawieniami samochodu (nieszczęsne, eurosajuzowe obowiązkowe start-stop oraz identyfikacja i piszczenie przy różnych limitach prędkości można wyłączyć dwomo przyciśnięciami). Samochód bardzo praktyczny i ekonomiczny.

Fajny, design, w dobie ,,usrebrzonych", odpustowych i zunifikowanych karoserii wyraźnie świeży wygląd, wnętrze surowe i przemyślane, duży prześwit- to na duży plus, na duży minus -ciągle kłopoty z wieszającym się tabletem, słaby system audio - nie dość, że gra kiepsko to drzwi drżą już przy niewielkiej głośności, brak podświetlenia przycisków do sterowania pod tabletem, wieczorem naprawdę nic nie widać, no i spalanie (pełna hybryda), liczyłem na te 5 litrów w mieście przy delikatnej i przemyślanej jeździe a jest prawie 8l co najmniej o 2 za dużo.

Przejechane prawie 4 tysiące kilometrów, auto prowadzi się dobrze wbrew opiniom w internecie że gdzieś je wiatr zdmuchuje na autostradę nie prawda , jak na mały trzy cylindrowy silnik zbiera się też bardzo dobrze, nie wydłużył się czas dojazdu do pracy a tylko spadło spalania także same plusy, w środku ładnie wygodnie chociaż dałbym nawet 5 tys zł więcej za uzycie nieco lepszych materiałów głównie boczki i podłokietniki . Auto oszczędne dzieki instalacji gazowej. Gdybym nie pospieszył się kupując dustera to na pewno wybrał bym bigstera.

Po tygodniu jazdy (Dacia Duster wersja Hybrydowa) jestem zadowolony z komfortu jaki auto zapewnia, jakości wykończenia, wygody oraz ilości miejsca wewn, kabiny. Auto jest praktyczne, wykorzystywane póki co głównie do jazdy po mieście, spalanie jest na przyzwoitym poziomie (obecnie po 200 km średnia to 5,5l/100km). Podoba mi się możliwość personalizacji ustawień w samochodzie oraz łatwe i przejrzyste korzystanie z komputera/aplikacji. Tablet działa bardzo poprawnie (po uruchomieniu auta odrobinę zamula) i jest odpowiedniej wielkości.

Sposób działania samochodu jest zadawalający, jednak samochód posiada kilka mankamentów np. wyświetlacz się wiesza trzeba go co kilka dni resetować, kamerki bardzo często się wieszają i nie działają trzeba wtedy zrobić reset wyświetlacza, samochód zaczyna wyć nawet na spokojnej drodze z górki - jakbyśmy jechali na największym gazie po czym po kilku minutach przestaje samoczynnie. zgłaszaliśmy te uwagi w serwisie jednak nas poinformowano " że te samochody tak mają i tak ma być".

Auto ogólnie ok, ale dla mało wymagających klientów.

Samochód bardzo dobry dobrze zrobiony funkcjonalny jakoś materiałów wysoka a silnik jak na swoj 1.3 to rewelacja świetnie przyspiesza skrzynia prawidłowo dobrana i zestrojona.

Mam jako drugi samochód Jeepa już kilka lat i Duster to jak mam szczerze porównywać to Jeep toporny ciężki a Duster jak osobówka rewelacja jestem miło zaskozony

Jakbym miał coś zmienić to na pewno inaczej rozmiescilbym wyłączniki od otwierania szyb na drzwiach pasażera dałbym bardziej z przodu gdyż trzeba cofać rękę chcąc sterować tylnymi oknami

Część plastikowe w samochodzie są złe spasowane, potwornie skrzypią lub drgają wytwarzając hałas.

Skrzynia bierów to porażka !!!

Plastikowa, sztywna osłona w bagarzniku - nie praktyczne.

NAJWIEKSZĄ WADĄ SAMOCHODU JEST JEGO NIESTABILNOŚĆ I SAMOWOLNE TOCZENIE SIĘ W PRZÓD LUB W TYŁ PRZY WRĘCZ MINIMALNYM NACHYLENIU TERENU ( INNE SAMICHODU W IDENTYCZNYCH WARUNKACH NIE TOCZĄ SIĘ) - TOCZENIE MA MIEJSCE PRZY NIE ZAGIĄGNIĘTYM HAMULCU I LUŻNYM BIEGU. WYSTARCZY CHWILA NIEUWAGI A SAMACHÓD JUŻ JEST INNYM MIEJSCU !!!