Opinie klientów Dacii DusterDacia Duster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Pomocni, serdeczni, a przede wszystkim profesjonalni pracownicy w serwisie w Łodzi

Po niespełna roku użytkowania rozsypała się skrzynia biegów w automacie

Fajna jazda ,Ale usterki i usterki

Dla mnie samochód bliski ideału:

+ rozsądne spalanie (6-7L/100km przy tej wadze uważam za plus; mowa o miękkiej hybrydzie)

+ wysokie podwozie oraz napęd 4x4 (nie ma strachu na naszych drogach, ale i poza asfaltem - wypróbowane)

+ dość bogate/wystarczające wyposażenie (wygoda w prowadzeniu, większość rzeczy obsługiwalna z poziomu kierownicy, kamera cofania to dla mnie fantastyczna rzecz na ciasnych parkingach)

+ bezpieczeństwo (konfigurowalny profil; szczególnie czujniki zbliżenia do poprzedzającego samochodu i ostrzeganie przy zmęczeniu)

+ promień skrętu (większy niż w poprzednim SUVie którego miałem)

+ odświeżony, atrakcyjny styl nadwozia (kwestia mocno subiektywna, ale mi się podoba)

- wciąż pracuję nad optymalnym położeniem fotela (odległość nóg od pedałów/rąk od kierownicy/drążka skrzyni biegów nieco się u mnie kłóci, aczkolwiek nie doskwiera nawet podczas całodziennej jazdy)

Dacia Duster 3 w wersji hybrydowej zaskakuje nas pozytywnie każdego dnia. Jest piękny, wyjątkowy i prowadzi się go z ogromną przyjemnością – wszystko to dzięki wielu praktycznym i przydatnym systemom wspomagającym jazdę. To samochód niezwykle uniwersalny – świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dalszych wyjazdów. Ostatnio mieliśmy okazję pokonać dłuższą trasę, a także jeździć po leśnych drogach – Duster poradził sobie doskonale. To auto ma w sobie coś wyjątkowego – nieustannie odkrywamy w nim nowe, pozytywne cechy. Przed zakupem rozważaliśmy też inne modele, ale dziś wiemy, że podjęliśmy właściwą decyzję. Dla nas to samochód idealny – funkcjonalny, komfortowy i w rozsądnej cenie.

Samochód jest fajny przestrzenny, można nim zjechać na łączkę czy pojechać nad staw lub obserwacje astronomiczne tu fajnie że ma gniazdo zapalniczki samochodowej z tyłu. Zupełnie jakby ktoś pomyślał o zasileniu napędu teleskopu. Generalnie jego praktyczność to jest absolutnie mistrzostwo. To czego mi w nim brakuje to wygodne fotele. Żona ma Renault Captur i fotele są o niebo wygodniejsze. Kolejna sprawa to wyciszenie ale w trasie nie jeżdżę często więc nie jest to szczególnie uciążliwe. Mój egzemplarz potrafi szarpać bezpośrednio po uruchomieniu silnika zimą po nocy z ujemną temperaturą. Zjawisko trwa maksymalnie 2 minuty bywa że krócej i występuje od nowości.

Zgłosiłem, że nie działa radio zaraz po zakupie autatj. w styczniu/lutym. Przesłałem filmiki. Czekam na jakiś magiczny upgdate którego nikt nie widział. To jest jakaś żenada. Radio samo wcisk przyciski na ekranie, zaiwesza się. Dramat.

Kolejna rzecz to klimatyzacja. Jak jest upał i ustawiam na bardzo zimno czyli 21 stopni, klimatyzacka przestaje działac po około 2h jazdy. Temat zgłoszony, tak jak z radiem. Wszyscy to mają w pompce.

Jedyny plus jak na francuski samochód ma tylko jeden bieg wstecz a nie 5 jak ich czołgi.

Jestem pod dużym wrażeniem przebiegu całego procesu nabycia nowej Dacii Duster, od pierwszej wizyty w salonie aż do wyjazdu zamówionym Dusterem. Otrzymałem wyczerpujące informacje, mogłem odbyć jazdę próbną dokładnie taką wersją auta jaką chciałem zamówić, zostałem obsłużony i przeprowadzony przez wszystkie formalności w sposób rzeczowy i w pełni profesjonalny. Auto zostało przygotowane zgodnie ze specyfikacją i dostarczone dokładnie w umówionym terminie. Z mojej strony pełna satysfakcja z obsługi - tak trzymać :)

Samochód był odstawiany na serwis 3 razy w przeciągu roku, koniec końców okazało się że fabryczne koła były źle wyważone. Ogólnie jest to mój 3 Duster ale wszystko wskazuje na to, że ostatni. Nie jestem zadowolona z serwisu podejścia do problemu, jak dla mnie znaczący spadek jakości obsługi na którą wcześniej nie można było narzekać. Taką wisienką na torcie jest fakt, że zapłaciłam za montaż kamery 1000 zł i została krzywo przyklejona .... muszę na to patrzeć każdego dnia co doprowadza mnie do szału.

Auto w przystępnej cenie, bezawaryjne, jednak silnik 999 cm3 jest zbyt mały dla tego pojazdu. Zaskakuje także niewielka możliwość ciągnięcia przyczepy - standard to 750 kg a duster ma tylko 680 kg... No i istotna kwestia to wyciszenie auta w czasie jazdy powyżej 100 km pozostawia wiele do życzenia. Z informacji zdobytych na portalach wynika, że ewentualna naprawa czy wymiana części eksploatacyjnych tego samochodu jest stosunkowo niska. Zobaczymy jak będzie z trwałością silnika.