Opinie klientów Dacii DusterDacia Duster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Auto mając 300km przebiegu przeszło bez żadnego oficjalnego powodu w tryb awaryjny. W salonie nie udało się ustalić przyczyny, a ja do dzisiaj boję się używać trybu eco. Przy 4000km przebiegu auto po włączeniu silnika jakby dławiło się i gasło. Po odczekanych 5 minutach udało się uruchomić samochód. Ostatnim problemem jest konieczność restartu co jakiś czas multimediów.

Najtańsze auto w zakupie, najtańsze możliwe finasowanie (leasing 103%) i najtańsze auto w eksploatacji. Za 145 zł udało mi się przejechać prawie 700 km. Ubezpieczenie 1800 zł. Czasami czytnik znaków drogowych płata figle ale jest to dla mnie mało znaczące. Brakuje czwartego cylindra przez co auto ma specyficzną pracę silnika ale koszty eksploatacji to rekompensują.

Wcinający się lewą nogę element konsoli środkowej.

Wcinający się w prawą nogę dolny element uchwytu na drzwiach w kształcie „Y”

Samochód raczej dla kobiety lub mężczyzny, ale poniżej 170 cm wzrostu

Spalanie w hybrydzie lato 5,8, zimą 6,7 to słaby wynik.

Dziwne zachowanie skrzyni biegów.

Zawieszający się system multimedialny.

Hałas przy prędkości powyżej 100 km/h

podoba mi się cały wygląd; STRASZNE są spryskiwacze szyby przedniej, dodać włącznik napędu elektrycznego który wyłącza się automatycznie przy 25% pojemności akumul. trakcyjnego, fabryczne chlapacze, domykacz zapomnianych otwartych szyb, przerobić tylne siedzenia aby składały się na płasko jak w Fordzie, 5-6 BIEGÓW W AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI przy 4 lekko się dusi,

Auto jest funkcjonalne i ergonomiczne. Myślę, że mogłoby zyskać odrobinę gdyby w drzwiach (przynajmniej w jednej parze) dało się zmieścić butelki 1.5l oraz otwór bagażnika (szczególnie wewnętrzne krawędzie w rejonie uszczelek) mógłby być bardziej prostokątny. To jest auto z zadatkami turystycznymi, zrobienie prostej zabudowy wyprawowej byłoby łatwiejsze.

Doskonała obsługa w salonie nie tylko przy sprzedaży. Możliwość kontaktowania się w razie potrzeby każdego dnia z pracownikiem. Po roku przeglad zrobiony fachowo i dokładnie na oczach klienta. To mój 8 samochód wszystkie miałam nowe innych marek ale tak dobrej obsługi i zaangażowania pracowników do tej pory nie spotkałam. Oceniam bardzo dobrze i polecam

Do poprawy spryskiwacze. Beznadziejne pokrycie szyby płynem. Do poprawy profil w drzwiach za pociągnięciem , którego zamyka się drzwi . Bardzo nieprzyjemny leży w dłoni Zbyt kanciasty.. Bardzo miękki lakier karoserii i podatny na uszkodzenia i odpryski . Po trzech. Miesiącach zardzewiałe do polowy zwrotnice przednich kół . Kiepsko to wygląda.

super oszczędna! dla przedstawicieli z ciężkim butem idealna! Przydałaby się wersja o pój. 1,5 w wersji manualnej i wersji automatycznej. albo chociaż 1.0 w automacie. Na przestrzeni 3 lat leasingu w cenie dwóch aut na K** mam 3 Dacie Duster gratis! Dobra konkurencja dla chińczyków bo zachodnie koncerny to syte Koty i dostają teraz po łapkach!

Dla mnie to super samochód. W tej kategorii cenowej bezkonkurencyjny. Co prawda pierwsze Dustery (a miałem tez taki z pierwszej serii na rynku) miały jeszcze lepszy stosunek ceny do tego co oferuje i do konkurencji, ale następne modele oferowały lepszą jakość i więcej możliwości. Miałem kilka Dusterów i nigdy mnie nie zawiodły.

Plastiki łatwo się rysują. 3 miesiące i rysa na rysie. Brak osłon na karoseri przy wsiadaniu do auta. Rysa na rysie. Spalanie tryb miejski 6,8 w trybie eko przy silniku 1.2 trochę za dużo. System autostop przy mildbhibrid to nieporozumienie. Włącza się sam na światłach po 10 sekundach. Słabo wyciszony. Reszta ok. Mocne 4 daje.