Opinie klientów Dacii DusterDacia Duster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Lepiej spasować Boczki drzwi gdyż przy słuchaniu muzyki wydają nie miłe odgłosy , dopracować uchwyty na kubki gdyż używanie napoju przy podłokietniku wymaga gimnastyki, wyprofilować schowki drzwi tylnych aby można było włożyć kubek np. Z kawą. Dopracować współpracę z iphonem gdyż wskazania map nie chcą działać na wyświetlaczu kierowcy „zegarów” wskazania są tylko z fabryczną mapą Apple nie działa np Google a w telefonach z systemem android każda mapa działa.pilot bez kluczykowy ma problem z działaniem w pobliżu telefonu. Dywanik gumowy kierowcy zdecydowanie za krótki cały bród spada między niego a podłogę pojazdu. I koniecznie chociaż trochę polepszyć jakoś kamery cofania to jest dramat pozdrawiam 😊

Ogólnie mi się Duster podoba, kupiłam go po raz trzeci pod rząd. Ale są rzeczy, które bym zmieniła. Uchwyt do przesuwania pasażera mógłby być pod fotelem z lewej strony, tak jak w pierwszym Dusterze. Dzięki temu można przesuwać fotel trzymając się jednocześnie prawą ręką uchwytu pod sufitem. Dla osoby słabej fizycznie jest to istotne ułatwienie. Klamka w tylnych drzwiach umieszczona u góry - trzeba włożyć więcej siły w otwarcie drzwi, niż gdy klamka była umieszczona tradycyjnie. Wycieraczka po stronie pasażera na szczęście już więcej szyby ogarnia, ale i tak jeszcze brakuje, aby pasażer miał komfort widzenia podczas deszczu. Pasażer nie ma gdzie wygodnie oprzeć prawego przedramienia na drzwiach.

Bardzo użytkowy samochód.

Oczekiwałem nowego samochodu 4x4 bez zbędnych dodatków i dokładnie tym jest Dacia Duster. W środku wystarczająco miejsca żeby przewieźć podstawowe rzeczy. Łatwy w manewrowaniu ze względu na swoje kompaktowe rozmiary. Wnętrze ładne w swej prostocie i wykonane w sposób ułatwiający utrzymanie w czystości. Napęd 4x4 sprawdza się na gorszych drogach i w zimie na górskich drogach. Prześwit umożliwiający bezpieczne zjechanie również poza drogi asfaltowe.

Jedynym mankamentem jest specyficznie pracująca skrzynia biegów. To jest coś do czego trzeba się przyzwyczaić ale ogłada jej pracy pozostawia trochę do życzenia.

Fatalny dostęp do zapięcia pasów kierowcy i pasażera. Niedostateczna ilość schowków z przodu kabiny, np brak schowka na okulary. Złe oświetlenie bagażnika, bagaż przesłania światło. Brak oświetlenia w drzwiach po ich otwarciu. Rozregulowujące się ustawienia po kilku dniach postoju, trzeba od nowa ustawiać personifikacje, potrafią się one zmieniać nawet w trakcie jazdy. Nieprawdziwe ( z dziurami) ostrzeżenia o limitach prędkości. Radio potrafi zniknąć do czasu wprowadzenia od nowa własnych ustawień po ich resecie - tyle negatywów zwłaszcza dotyczących elektroniki. Brak zastrzeżeń dot prowadzenia i walorów mechanicznych/

Zapinanie pasa kierowcy doprowadza mnie do szału, żeby trafić trzeba mieć dużo szczęścia, a może ja jestem nieuk. Głośność radia nie pamięta ustawień, po wyłączeniu radia na określonym poziomie głośności taki sam powinien być po załączeniu, a on ustawia się wg własnej woli. Często zapomina ustawień i trzeba parować kolejny raz smartfon. Ponieważ mam ten samochód dopiero 2 miesiące trudno odnieść się do zużycia paliwa ale wydaje się, że jest nieźle tym bardziej, że mam tylko jazdy miejskie. Komfort jazdy pasażera i kierowcy jest bardzo dobry. Przydałoby się oświetlenie schowka przed pasażerem.

Zadowolenie z nowego auta było krótkie źle spasowana maska brak zbieżności po zgłoszeniu do serwisu maska skorygowana brak zbieżności nadal jest dużym problemem mimo interwencji ASO, kierownica w pozycji na wprost ściąga samochód w prawo.

Duster nadal mi się podoba jednak nie potrafię zrozumieć przerywającej klimatyzacji, drżenia szyby pasażera oraz braku możliwości jazdy na wprost z prawidłową pozycją kierownicy . Zmuszony będę kolejny raz zgłosić się do ASO na korekty ,które są ewidentnie wadami montażu/fabrycznymi.

W Daci Duster 3 w wyższych opcjach sprzedażowych spotykamy dużą dawkę nowej (w porównaniu do Dastera 2) elektroniki. Do opanowania, ale z dobrze przygotowaną Instrukcją obsługi, ale tej przy odbiorze było brak. Jedynie skrócona wersja tak naprawdę do niczego. Sciągnięta pełna Instrukcja też nie jest opracowana solidnie i przystępnie. Metodą prób i błędów da się jednak wszystko opanować, ale chyba nie o to chodzi !

Sam samochód o.k., ale fabryczne (!) przygotowanie do jego odbioru przez użytkownika do niczego.

Wysoki prześwit robi robotę, zwłaszcza w zimie. Gdzie inni stoją mój duster jedzie, pomimo tylko napędu na przednią oś. Spalanie LPG w granicach 7,5-8 L/100km. Jazda podmiejska, korki w mieście. Zatem jest bardzo dobrze. Kultura pracy silnika wysoka. Miałem kiedys auto z dołożoną instalacja LPG. Z wysokiej półki, ale w daci jest to wszytko bez porównania lepiej zrobione. Bo w fabryce. Zatem polecam. Naprawdę do codziennej jazdy niczego więcej nie trzeba.

Auto bardzo dobrze jeździ, po nie koniecznie prostych drogach + Ma dobre hamulce. Minusy Dustery maja dobry promień skrętu .- Wykładzina w bagażniku to dziadostwo, brak lampki w schowku ( we wszystkich wersjach). Brak zabezpieczenie antykorozyjnego na bębnach tylnych to trąca myszką bo rdzewieją po 3 miesiącach od zakupu ( a zabezpiecza się takie rzeczy, świadczy tylko o cięciu kosztów, pierwsze nowe auto gdzie fabrykę poprawialiśmy na hamulcach )

Samochód wizualnie robi wrażenie, jest duży, masywny i przede wszystkim wysoki. Niestety jest problem z klimatyzacją. Jadąc na dłuższe trasy wyłącza się, co bardzo negatywnie rzutuje na nowe, salonowe auto. Pojawia się też problem z elektroniką radia. Z niewiadomych powodów nie włącza się.

Mieliśmy poprzednia wersję Daci i mimo ze była starsza, nigdy nie mieliśmy problemów. Obecnie zastanawiamy się, czy zakup tego samochodu był dobrym wyborem.