Opinie klientów Dacii DusterDacia Duster w opinii osób, które używają jej na co dzień

System operacyjny nowego Dustera zyje swoim zyciem. Za kazdym razem jak wsiadam do samochodu to zastanawiam sie co tym razem "dupnie". Najczesciej problem jest z radiem w Androidzie. Telefon sie laczy ale samochod nie zczytuje ustawionych stacji. Trzeba wylaczyc silnik, wyjsc z samochodu na tyle daleko aby telefon "nie widzial"systemu samochodowego, a potem wsiasc i zaczac od poczatku. I nie ma co tu zwalac na telefon. Jest dobry i jest w porzadku.

Zdarzylo sie takze "wyrzucenie "czujnikow poarkowania i kamer. A to juz sprawy bezpieczenistwa jazdy.

Serwis jest bardzo uczynny ale ma troche zwiazane rece przez producenta.

Zapowiadana w listopadzie aktualizacja systemu operacyjnego ma byc ....kiedy?

ZA:

- ekonomika silnika benzyna + LPG

- atrakcyjna cena (za niecałe 100 tys mam wszystko, czego potrzebuję!)

- wyposażenie (w wersji extreme)

- wygląd przykuwający wzrok (toż to jeep compass)

PRZECIW:

- oprogramowanie stacji multimedialnej (ekipa programistów jest do wymiany)

- połączenie z aplikacją nie istnieje (więc po co zostało zaimplementowane? patrz: "oprogramowanie stacji multimedialnej")

- wieszające się czujniki parkowania (patrz: "oprogramowanie stacji multimedialnej")

- problemy z połączeniem telefonu(ów) (android auto często nie działa, patrz: "oprogramowanie stacji multimedialnej")

- (ciągle jeszcze) biedne wnętrze

Plusy, to wygląd zewnętrzny, instalacja LPG przestronność

Minusy, słaba widoczność z każdej strony, oczedności na każdym polu rażące w oczy aż do bólu, zniwelowanie niektórych z nich kosztowało by firmę dosłownie grosze, brak wygłuszenia brak schowków. Komputer w samochodzie w zasadzie niczego nie pokazuje a wystarczyło by zmienić oprogramowanie. Jazda tym autem powyzejn100 km/h jest zwyczajnie nieprzyjemna z racji braku wygłuszenia. Podczas jazdy czuć każdy kamyczek lub najmniejszy ubytek w nawierzchni czuć nawet najmniejsze pokonywane garby czy nierówności.

Dacie kupiłem 2 razy pierwszy i ostatni.

Oto moja szczera ocena.

Jak najbardziej zadowolony z wykonania i spasowania wnętrza i innych elementów, siedzenia wygodne dobra widoczność itp , jednak najbardziej irytujące jest multimedia które się zawieszają nie zależnie od dnia i godziny jak i kamerą cofania itp , warto było by to poprawić w aktualizacji itp i ostatnie zmartwienie dotyczące silnik odpowiedzialny za doładowanie akumulatora głównego do hybrydy mam świadomość aby jak najkrótszy czasie wytworzyć jak najwięcej produ i doładować auto ale uważam że zabrdzo obciąża auto jak i ten moduł prądotwórczy , bardzo mocna charakterystyka pracy wręcz niepokojący. A tak super auto !

Jest to dosyć dobry samochód za przystępną cenę. Bardzo dobrze wyposażony, szczególnie w systemy bezpieczeństwa. Dobrze działają automatyczne systemy zmiany świateł, wycieraczek. Cichy.

Elektronika od czasu do czasu sprawia jakieś niespodzianki i żyje własnym życiem. Np. od czasu do czasu nie otwiera się monitor. Często nie pokazuje czy jadę na światłach, czy nie. Nie wszystkie możliwości pojazdu potrafię właściwie wykorzystać, ponieważ pojazd nie jest wyposażony w papierową instrukcję. Instrukcja, którą znalazłem w internecie jest bardzo niedokładna. Filmiki poglądowe nie obejmują wszystkich systemów.

Przejechałem od momentu zakupu (połowa IX-2024) niewiele bo 2600 km. Jestem mile zaskoczony niskimi kosztami jazdy (silnik ECO-G 100). Średnia spalania około 8 l/100 km gazu, ale gaz jest przecież 2 razy tańszy od benzyny. Na pełnym baku gazu na trasie -przejechałem 720 km. Przy wyjeździe z salonu z Jaworzna zatankowałem także 30 l benzyny, która mi z pewnością jeszcze wystarczy na następne 30000 km.Nie jeżdżę szaleńczo z piskiem opon ani nie jestem zawalidrogą. Wszystkie elementy na zewnątrz jak i w kabinie działają prawidłowo. Duster spełnia moje najśmielsze oczekiwania. Oby tak dalej się spisywał.

Elktronika gorzej niż za króla Ćwieczka.

Ekran się blokuje ( b. Często a nawet prawie zawsze) np na kamerach cofania i czy się jedzie do przodu czy do tyłu obraz zatrzymany. Można doprowadzić do stłuczki.

2 problem, często wchodzimy do samochodu z dwoma kluczami. Ekran się wg nie zapala ! Ciemno ! Ez możliwości sterowani ogrzewaniem czy czymkolwiek. Po paru wyjściach i wejściach tylko z jednym kluczem dalej nic więc się startuje na ślepo !

Mija sporo czasu zanim się załączy.

3 zawiesza się nawigacja , nie wie gdzie jest i NIE potrafi wskazać drogi. Nie znajduje adresu.

KOMPLETNA PORAŻKA SYSTEMU.

Plusy, ładna stylistyka, pakowny bagażnik, dynamiczny silnik, duży prześwit podwozia co pozwala łatwo poruszać się w trudnym terenie.

Minusy, za głęboko schowany zapinacz pasów od strony kierowcy i pasażera, osoby z grubymi dłońmi mają problemy, mimo wszystko ograniczona widoczność z przody ale pewnie wynika to ze stylistyki auta. Zawiesza się panel sterowania, szczególnie przy niskich temperaturach. Zbyt blisko panel deski rozdzielczej u pasażera, za krótki odcinek odsuwania przedniego fotela u pasażera, osoby wysokie maja problem z nogami. Jednak patrząc na całość auta wyróżnia się na drodze.

Elektryczne zamykanie klapy bagażnika, zbyt głęboki schowek podłokietnika - warto wstawić pojemnik( kupiłem taki i się sprawdza), brak w ofercie wkładek wypełniających miejsca na różne przedmioty ( butelki, półeczki, schowki na drzwiach ) są takie w ofertach chińczyków kupiłem i się sprawdzają, waski dostęp do mocowania pasa bezpieczeństwa dla kuriery osoby tęższe mają problem. Warto pomyśleć o opcji z fotelem dla kierowcy dłuższym pod uda ( kierowcy powyżej 185), może większy zbiornik na paliwo. Może warto też pomyśleć o miękkich materiałach na wewnętrznej stronie drzwi od pasażerów

Na plus- to więcej funkcji wspomagających prowadzenie pojazdu, kształt kierownicy, automatyczny hamulec, duży wyświetlacz, sylwetka samochodu, więcej funkcji do jazdy po śniegu, żwirze i w terenie.

Na minus - to w bagażniku przy kole zapasowym ( mam porównanie z Dusterem 2 ) styropiany okalające koło są kiepskie wręcz, nic nie można w nich schować bo nie mają denka i nie ma nic co by oddzielało koło i inne narzędzia od blachy, przy 80 km/h słychać już w miarę mocno wiatr i za szybko włącza się ikonka zmiany biegów bo wtedy trzęsie całym samochodem przy niskich obrotach. Pozdrawiam.