Opinie klientów Dacii DusterDacia Duster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Wszystko jest tak jak powinno być.

Do poprawy akustyka wnętrza

Jest bardzo pozytywnie.

Wszystko jest dobrze

klimatyzacja , szczelnosc uszczelek przy drzwiach,odpadły nity przy chlapaczach. sam 3 miesiace

Aplikacja nie działa jak powinna (a nawet wcale nie działa) menu bardzo ponure

Dzień dobry

Auto jest nie dopracowane pierwsze usterki które się pojawiły to szarpanie mocą podczas jazdy na LPG { jest takie odczucie jak by ktoś naciskał hamulec na parę sekund w nie określonych momentach jazdy{naj lepsze jest to gdy silni jest już rozgrzany} nie zapisują się żadne błędy i serwis rozkłada ręce,

po zgaszeniu silnika tablet gra tak długo aż pojawi się komunikat o słabym akumulatorze i karze uruchomić silnik wtedy wszystko zgaśnie ,

czasami po wejściu do auta tablet włączy radio kila sekund i wyłączy radio pomimo ze silnik już pracuje nie można z pozycji tabletu włączyć radia trzeba zrobić taką procedurę { zgasić silnik otworzyć drzwi zamknąć i pilotem zamknąć samochód i ponownie do niego wejść} ,

czujniki parkowania raz dają sygnały dźwiękowe a raz nie { jak im się chce } , czujniki martwego pola podczas jazdy zapalają się w lusterkach pomimo że nikt obok Mnie nie jedzie .

Nie wiem co na myśli miał Konstruktor robiąc w przednich nadkolach 3 otwory przez które wpada piach do błotników i zderzaka gdzie znajdują różne urządzenia { w tym momencie nadkole nie spełnia swojej funkcji } ,

tylne drzwi nachodzące na nadkola mają uszczelkę ochraniającą odmierzoną z aptekarską dokładnością { gdzie między szparami dostaje się piach },

akumulator trzeba ładować co 3 tygodnie,

nawigacja Hare jest do Bani aktualizuje się podczas nawigowania { a najlepsze zawsze na skrzyżowaniu},

Bezczelne jest to że nie ma podświetlanego schowka w pojeździe za

100 tysięcy zł,

Posiadałem dacie duster 2 LPG{prestiż} z 2020 roku i byłem z niej bardzo zadowolony żałuje że ją sprzedałem ,

obecny egzemplarz dacii duster 3 {w wersji jurnej } skłania moje myśli że jeżeli dacia zmierza w takim kierunku Pora zmienić markę i szukać czegoś innego.

Konstruktorzy zgalopowali się w oszczędnościach { w dacii z 2020 roku za

70 tysięcy zł miałem lepsze wyposażenie niż w obecnej}

A konkurencja na rynku motoryzacyjnym się zagęszcza pozdrawiam zespół dacia Użytkownik

Do poprawy system multimedialny i interface. Ekran dotykowy często się zawiesza lub nie reaguje na dotyk w niektórych częściach (szczególnie podczas korzystania z Android Auto).

Całkowite zawieszanie się ekranu jest szczególnie częste po włączeniu samochodu, podczas korzystania z kamer przy ruszaniu i czasami podczas parkowania na koniec jazdy. W efekcie trzeba parkować bez kamer i czujniki parkowania biorąc jedynie "na słuch" ponieważ cały ekran się zawiesza.

Czujniki parkowania czasami reagują bez potrzeby (np. czujniki boczne podczas stania w korku, gdy nic się tam nie znalazło).

Kilkukrotnie samochód przestał wydawać jakiekolwiek dźwięki związane z bezpieczeństwem (czujniki parkowania, wykrycie przeszkody itp.). Zresetowanie wyświetlacza czasami wtedy pomaga ale nie zawsze.

Przy niższych temperaturach (w okolicy 0 stopni lub mniej) Często pojawia się komunikat o braku widoczności z przedniej kamery, co automatycznie wyłącza kilka systemów bezpieczeństwa w samochodzie, mimo, że widoczność z kamery jest bardzo dobra (np. podczas parkowania). Dodatkowo ten komunikat powoduje kompletne zablokowanie głównego wyświetlacza (tego za kierownicą) więc nie można wtedy zmienić wyświetlanych informacji (np. z informacji o przebiegu samochodu na aktualne spalanie itd.).

Dodatkowo samochód przekłamuje swoje spalanie na wyświetlaczu. Sprawdzam to też licząc samodzielnie przy każdym tankowaniu i różnica wynosi zwykle od 0,3 do 0,7 L/100km (samochód zaniża spalanie względem stanu faktycznego).

Poza tym samochód sprawuje się dobrze. Zapewnia w środku dużo przestrzeni i jest wygodny dla kierowcy i pasażerów. Automatyczna skrzynia biegów działa płynnie i prawie nieodczuwalnie poza sytuacjami gdy trzeba gwałtownie przyspieszyć (np. podczas wyprzedzania przy większych prędkościach), kiedy odczuwalne jest dość nieprzyjemne szarpnięcie.

Gdybym był typowy - powiedziałbym SUPER!!! Bo jazda jest bardzo przyjemna, auto wygodne, dynamiczne jak dla mnie i oszczędne.

Ale jestem nietypowy i przeszkadza mi nawet to, co chwalą inni

1. np podłokietnik, mający dobre recenzje, mnie tylko utrudnia życie. Jak prowadzę, to ręce mam na kierownicy a nie na podłokietniku. Utrudnia mi dostęp do gniazda pasów. Poza tym za długi.

2. Otrzymana instrukcja obsługi - porażka w stosunku do wszystkich poprzednich marek jakie miałem, w tym Sandero. Wszystko i nic konkretnego, jak chcę coś znaleźć przy jakimś problemie. Nie ma wyjaśnień odnośnie wszystkich przycisków i co one kryją do końca, jak również jakiegoś pełniejszego opisu ekranu i jego funkcji. Miałem kilka drobnych problemów, niczego nie znalazłem w opisie. Wszystko trzeba było załatwić drogą prób i błędów.

Pamiętajcie, ten samochód nie jest kupowany tylko przez młodych, którzy wypili nowe technologie z mlekiem matki. Starsi w większości potrzebują szybkich instrukcji i podpowiedzi. Mała, dobra instrukcja jak w starym Sandero wystarczy, i tyle.

3. Klamka tylnych drzwi - podobno dobry dizajn. Dla mnie jednak bardzo niewygodna ze względu na wysokość, na jakiej się znajduje.

4. Mam nadzieję, że tylko u mnie - słaba współpraca z telefonem, i to z nie najniższej półki. Często się nie widzą, zrywa kontakt, żąda ponownego parowania, co nie zawsze się udaje. Często telefonu brak, a mapy są ok.

Z powyższymi jakoś walczę i się przyzwyczajam. Reszta jak najbardziej bardzo dobra.

Szczerze i uczciwie polecam

Jestem właścicielem nowej Dacii Duster III i ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego zakupu. Samochód w pełni spełnia moje oczekiwania pod względem komfortu, wyglądu i właściwości jezdnych. To naprawdę solidny krok naprzód dla tej marki. Niestety, jedynym elementem, który psuje to pozytywne wrażenie, jest system multimedialny.

​Co wymaga poprawy?

​Logika profilów kierowcy: To dla mnie największy absurd. Skoro przy wsiadaniu do auta wybieram swój profil, to system powinien automatycznie łączyć się z moim telefonem. Tymczasem na każdym profilu zapisane są wszystkie sparowane urządzenia. Jeśli jadę z pasażerem, który też ma u siebie profil, auto często łączy się z jego telefonem zamiast z moim. Wybór profilu staje się przez to funkcją połowiczną.

​Problemy z łącznością: System regularnie miewa humory. Często telefon nie łączy się automatycznie, a zdarza się nawet, że muszę parować go od nowa, co w nowym aucie jest po prostu skandaliczne i uciążliwe.

​Martwa funkcja EcoScore: W ogóle nie działa u mnie wskaźnik ekonomii jazdy (tzw. ekoskop). Zamiast danych o stylu jazdy, system nie wyświetla nic – funkcja jest martwa i nie wiem, jak ją aktywować.

​

​Dacia Duster III to świetny samochód, z którego korzystam z przyjemnością. Gdyby nie błędy w oprogramowaniu i irytujące multimedia, byłaby pełna piątka. Mam nadzieję, że producent szybko wypuści aktualizację, która naprawi te usterki, bo auto ma ogromny potencjał.