Opinie klientów Dacii Duster

Jakość spasowania plastików, bardziej kompatybilna skrzynie biegow automatyczna( bardzo odczuwalna zmina biegow),problem z nawiewami.

Częste zawieszanie się systemy radio niegra telefon nie działa ITP

Sam samochód jest rewelacyjny. Jak na tę gabaryty jest bardzo lekki . Z silnikiem 1.2 LPG jazda jest ekonomiczna i przyjemna. Bardzo dobrze rozplanowany pulpit. Przyjemne audio. Dobrze zorganizowane schowki oraz elementy do montażu akcesoriów. Linia ładna i nowoczesna. Z mankamentów: system bezpieczeństwa już dwukrotnie wykrywał zagrożenia których nie było co wiązało się z dużym 'hukiem' pod maską , zapewne związanym z nabijaniem ABS lub innego systemu. Także start stop potrafił wyłączyć silnik jadąc w dół z górki przy zmianie biegów. Sporadyczne problemy z połączeniem android auto. Z punktu widzenia ergonomii: podłokietnik przeszkadza przy zaciąganiu ręcznego oraz uchwyt zamykania drzwi kierowcy i pasażera powinien być nieco bliżej krawędzi drzwi, przy silnym wietrze może robić się niebezpiecznie .

Ogólnie pozytywnie. Gdyby nie obowiązkowe systemy bezpieczeństwa, kamera wewnątrz itp i ciągle komunikaty (które można programowo wyłączyć) bylo by to idealne rozwiązanie dla szukających przyzwoitego samochodu w dobrej cenie , produkcji europejskiej.

Auto jest ok. Ale brakuje schowków w kabinie jak i w bagażniku, brak miejsca nawet na głupia szczotkę. Również półka bagażnika jest nie dopracowana, juz po 3 tyś km zaczyna stukać na dołkach. Zastosowane są kiepskiej klasy klocki hamulcowe, juz po paru kilometrach alufelgi mają czarny osad. Dobrze byłoby pomyśleć o klockach ceramicznych, no chyba ze lobbujecie myjniom samochodem. Przyciski na kierownicy po lewej stronie są wkomponowane za głęboko w kierownicy, czego skutkiem podczas mocniejszych skrętów kierownicy załącza sie limiter kilometrów. Bardzo to jest upierdliwe. Tablet służący za nawigację nie dość ze jest bardzo niechlujnie przykręcony na śruby to jest bardzo powolny, w czasie jazdy lepiej go nie używać bo przez długie zmiany opcji traci sie koncentrację prowadzenia auta. Bardzo ciężko przesuwają sie przednie fotele, do tego stopnia ze kobieta raczej ich nie przesunie. Ale ogólnie auto jest super, naprawdę oszczędne w trasie, nawet podczas jazdy miejskiej koszta nie zabija portfela.

Do poprawy otwieranie tylnych drzwi, uchwyt nie ułatwia a materiał i kształt w czasie otwierania powodują że można sobie zrobić krzywdę przez wypuszczenie klamki. Brakuje zamykanej śmietniczki lub miejsca na elementy przy ładowarce, w czasie jazdy elementy wypadają z pułki. Do przycisków trzeba się przyzwyczaić natomiat jeśli chcemy przełączyć na LPG lub benzynę wzrok szuka przycisku, podobnie z obsługą monitora. Ale najwieksza wada to system czytania znaków i wprowadzania ograniczeń. Nieaktualne dane na mapie ( dużo błędów porównując z google maps) oraz brak możliwości oddalenia obrazu ( w celu widzenia trasy do przodu) który się samoczynnie ustawia co powoduje kolejne manewrowanie w czasie jazdy i tracenie kontroli zwłaszcza uciążliwe na trudnych zjazdach i ślimakach. Super system kamer i oznaczeń prowadzących, trochę głośny system ograniczeń ale :). Przejechanych 7tys km w miesiąc dały w kość plecom, ale trzeba się dopasować do nowego auta. Brak informacji na bieżąco o spalaniu.

Za te pieniądze warto. Ale to dopiero początek przygody. Co będzie dalej zobaczymy. Niestety odbiór przeciągnął się o dwa miesiące. To spowodowało spore turbulencje w moich planach zawodowych (pracuję za granicą) i straty finansowe. Na otarcie łez dostałem 1000 PLN na gadżety. Moje straty były znacznie wyższe. Sprzedawca robił co mógł żeby zatrzeć złe wrażenie po tej wpadce importera. To ładnie z jego strony. Okazało się że w Niemczech mogłem kupić ten sam model z tym samym wyposażeniem o 8 tysięcy taniej. No cóż . Brak wiedzy kosztuje

Silnik 1.2 Daje radę. Skrzynia Automatyczna działa sprawnie chodź wydaje mi się że czasem za bardzo przytrzymuje na wysokich obrotach (jak przyvisnąłem gaz to często wychodzi ponad 4000 ), na plus jest to że są łopatki więc można zmieniać ręcznie. Auto przestronne jak na swój rozmiar, choć czasem czuje się jak w czołgu bo dolna linia okien jest zdecydowanie wyżej niż w innych autach, ale nie przeszkadza mi to w kierowaniu.

Spalanie też jest na plus, 8.5/100 LPG przy przewadze tras robi swoje.

Jak do tej pory mam tylko jeden problem a mianowicie: często pomimo ustawień na postoju regulacji głośności np, radia czy GPS po ponownym uruchomieniu samochodu głośność sygnału jest zmieniona i podczas jazdy nie mogę jej zmienić. Muszę się zatrzymać i regulować ponownie. Nie wiem czy to usterka czy mój błąd.

Jest to moja trzecia Dacia Duster, więc mam ogląd na rozwój samochodu, który oceniam pozytywnie. Jeśli chodzi o ostatni zakup, to na pewno wadą są klamki do tylnych drzwi. Są za wysoko i są plastikowe. Mam je na wysokości nosa i są według mnie zbyt delikatne, jak na takie drzwi.

To jest auto, które ma na pewno najlepszy stosunek jakości do ceny.

Spalanie na LPG to sama przyjemność patrzenia na rachunki.

Auto doskonale się prowadzi zarówno na mieście i w trasie.

Ciasne zakręty i pokonywanie górskich wniesień to prawdziwa radość z jazdy.