Opinie klientów Dacii Bigster

Zaprojektowany z głową dla oszczędnych ludzi. Rozwój powinien iść w kierunku większej pojemności baterii, by w ruchu miejskim rzadziej włączał się silnik spalinowy dla doładowania. Do rozważenia automatyczne włączanie się świateł stop podczas hamowania silnikiem w trybie B. Wyłączyć automatyczne włączanie się świateł długich w trybie auto. Następuje oślepianie pieszych idących z naprzeciwka. Przydałoby się lepsze wyciszenie kabiny przy jeździe autostradowej. Podczas otwierania klapy bagażnika w czasie deszczu część wody wpada do bagażnika. Na pewno utrzymać haczyki na ubrania na środkowym słupku. Poprawić szczelność bocznych drzwi od dołu - zbiera się brud, błoto. Podłokietnik powinien być nieco dłuższy. Wymyślić na nowo uchwyt na napoje, np. chowany do konsoli.

Ogólnie samochód do wszystkiego tania eksploatacja oraz dobre osiągi super bryła dobry dizajn niestety jakość montażu pozostawia wiele do życzenia krzywo zamontowana podsufitka źle zamontowane uszczelki na klipsach wtrącenia pod lakierem i do tego wady materiałowe tarcz hamulcowych tylnich przez co klocek nie zbiera równomiernie i pozostaje korozja serwis twierdzi że zbyt mały przebieg i klocki się jeszcze nie ułożyły co jest tylko pogrążaniem gdyż w starym żomplu nie mam tak tragicznych tarcz tylnich jak w 3 miesięcznym Bigsterze z przebiegiem 5 tys. Jednym słowem samochód byłby idealny gdyby producent zbyt mocno nie oszczędzał tam gdzie te oszczędności są minimalne i w efekcie przynoszą mizerny efekt !.

Spoko autko. Ma kilka wad które trzeba zaakceptować, ale ogólnie jest dobrze.

Twarde plastiki akurat mi nie przeszkadzają, ale mało oddychający materiał na siedzeniach już tak. Z innych minusów to praca skrzyni biegów, albo raczej zespolenia z miękką hybrydą - przy zmianie przełożeń takie dziwne szarpnięcia są odczuwalne. Sam lewarek też mógłby być lepiej wykonany - być ze skóry, lepiej wyprofilowany i może krótszy. Trochę odstaje od świetnej kierownicy - fajnie wyprofilowanej, skórzanej i podgrzewanej. A kierownica i lewarek to 2 elementy za które w aucie się najczęściej trzyma. Poza tym auto ma same zalety - świetnie się prowadzi, na lpg oszczędne, duży bagażnik i dużo miejsca w środku!

Jeżdżę Dacią Bigster od trzech miesięcy i ogólnie moje wrażenia są pozytywne.

Na plus szczególnie zwróciłem uwagę na:

niskie spalanie,

dużą pojemność auta,

poprawnie działający asystent jazdy,

prostą i intuicyjną obsługę,

lekkie prowadzenie,

dobrą trakcję w terenie,

system ostrzegania, który reaguje w niebezpiecznych sytuacjach.

Z kolei do minusów zaliczam:

sporadyczne rozłączanie się systemu z telefonem — po utracie połączenia często nie da się go ponownie sparować, a czasem przez kilka godzin samochód w ogóle nie wykrywa telefonu,

brak oświetlenia do czytania dla pasażerów z tyłu,

źle dopasowaną podłogę w bagażniku,

oraz widoczne w kilku miejscach, nieosłonięte kable.

Ogólnie jestem bardzo zadowolony, wszystko jest takie, jak się spodziewałem.

Kilka drobiazgów można by ulepszyć. Np.:

- przydałby się tryb auto-hold bez dodatkowego kombinowania tempomatem lub hamulcem ręcznym.

- system powinien być stabilniejszy, szczególnie w kwestii połączenia z telefonem,

- selekcja głośności nie wybiera aktywnego urządzenia, pozostając np. na głośności telefonu zamiast radia,

- aplikacja na smartfona powinna informować na wierzchu, w jakim trybie jest samochód, szczególnie gdy włączony jest zapłon a karta opuszcza samochód,

- żarówki długich świateł powinny być ledowe,

- kolumna kierownicy powinna pozwalać na większy wysuw,

DACIA BIGSTER Hybrid 2025 - sam design auta bardzo ładny. Lubię takie kanciaste kształty. Duży prześwit, duży bagażnik, dość sporo miejsca. 19 felgi robią robote. Auto nowe, na tą chwilę super extra.

Do zmiany tylne lampy, wymyślcie coś tak ładnego jak z przodu.

Szkoda, że fotel pasażera nie jest sterowany elektrycznie, do poprawy.

Trzeba coś poprawić aby progi się tak bardzo nie brudziły wraz z uszczelką od spodu drzwi, kiepska sprawa.

Przy wychodzeniu z auta trzeba dość wysoko zadzierać nogę, zawsze zahacze o nen plastikowy próg. Rozumiem, że to auto/ firma budżetowa ale może trochę miej plastiku a więcej miękkiego.

Mam Bigstera od Listopada 2025.

Wygoda i komfort jazdy.

Bardzo niskie spalanie.

Dużo miejsca z tyłu.

Łatwy dostęp dla starszych osób.

Podgrzewana kierownica.

Duże boczne lusterka.

Wady:

Słupek na lusterko wsteczne bardzo duży i przesłania widoczność z prawej strony.

Przyciemniana tylna szyba w połączeniu z malutką wycieraczką powoduje ze do tyłu jest bardzo słaba widoczność.

Duzy promień skrętu (trochę zrozumiałe przy dużym samochodzie ale na pewno dało by się lepiej). Czujniki parkowania są słabo skalibrowane. Kilometry do przeszkody a wyją jakby się już w ścianie wjechało.

Dacia Bigster jest wspaniała, ale ma drobne wady. Czasami coś w środku skrzypi na wertepach i bardzo nierównych ulicach. Ale to jedyna wada, reszta to samochód z klasy SUPER PREMIUM. Bardzo mi się podoba. Wspaniały silnik. Wolałby Dacię Bigster Plug-In, ale jak nie było to Full Hybrid też obleci. Fajny automat. Trochę między 2 a 3 biegiem ma wolniejszego działania, ale ogólnie bardzo dynamiczny. Podłokietnik i oparcie w drzwiach są na różnych wysokościach. Można by coś z tym zrobić, żeby siedzieć wygodnie podparty w fotelu. Reszta to już tylko zalety samochodu. Cudowny.

W grudniu 2025 stałem się szczęśliwym posiadaczem Dacii Bigster jestem tym samochodem wręcz zachwycony przez ostatnie 5 lat jeździłem dacią Duster i muszę przyznać że bigster to pod każdym względem zupełnie nowy wyższy poziom na ogromny plus zasługuje też proces zakupowy bez problemu mogłem zostawić mojego starego dustera w rozliczeniu dzięki czemu ostateczna cena okazała się niezwykle atrakcyjna na ten moment trudno znaleźć jakiekolwiek wady auto w 100% spełnia moje oczekiwania Oby tak dalej i oby do przodu trzymajcie ten rewelacyjny stosunek jakości do ceny

Auto jest ok. Nawet spalanie wychodzi na prawdę dobrze.

Co do poprawy?

1. Zbyt rozbudowana elektronika i automatyka.

- Elektronika - należałoby poprawić trochę czytelność podstawowych komunikatów. Trudno jednoznacznie stwierdzić jakie światła wdanym momencie są włączone w trybie automatycznym.

- Automatyka - powinno dać się łatwo wyłączyć elektryczny tryb otwierania klapy bagażnika razem z upierdliwym sygnałem dźwiękowym.

- Elektronika - auto jest wyposażone w system kamer ale nawet za dopłatą nie ma dostępnego systemu symulacji 3D.

Poza tym jest dobrze