Opinie klientów Dacii BigsterDacia Bigster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Na chwilę obecną przejechałem dopiero 2000 km, czyli bardzo niewiele, i być może dlatego moja opinia jest jednoznacznie pozytywna. Po pierwsze, jako 7 letni, zadowolony użytkownik Daci Duster mogę stwierdzić, że bigster jest znacznie większy, szczególnie jeśli chodzi o przestrzeń za słupkiem środkowym. Dużo szersze tylne drzwi, znacznie więcej miejsca na nogi, znacznie wygodniejsze zajmowanie miejsca, dużo większy bagażnik, możliwość podzielenia go na dwa poziomy, same superlatywy. Po drugie - zespół napędowy. Na chwilę obecną nie wystąpiły w nim żadne symptomy chorób wieku dziecięcego, a przecież to zupełnie nowa konstrukcja. Średnie zużycie paliwa 6.6 l za cały przebieg (licznik dzienny nie kasowany) . Samochód zadziwiająco dobrze przyśpiesza prawie na wszystkich biegach ( poza 6), bardzo sprawnie hamuje, jest cichy, silnik słyszalny na niskich obrotach (warkocze) potem cichnie. Mild hybryda w moim posiadaniu to super wybór dla osób który nie chcą gazu, nie chcą katować silnika na zimnym silniku i na wysokich biegach w mieście. Przy odpowiednim wyczuciu pedału gazu słychać kiedy silnik spalinowy jest wspomagany elektrycznie, zużycie paliwa wyraźnie spada, a kontrola tego wspomagania jest możliwa.

Kilka elementów do poprawy ;

Przy szybkiej jeździe po złej, nierównej nawierzchni, szczególnie w trakcie przyśpieszania samochód bywa niestabilny. Myszkuje, próbuje zmienić kierunek, trzeba uważać.

Szumy wiatru - chciałbym mniejszych.

Skrzynia biegów - przełożenia wchodzą topornie, szybka zmiana biegów trudna, zespół do niewielkiej korekty.

Ponadto wszystko super. Dziękuję!

Bigster Hybrid 155 Journey

Ocena ogólna:

Samochód w pełni spełnia moje oczekiwania. Wygody, praktyczny i po prostu ładny. Trudno doszukać się w nim jakichś istotnych wad. Podróżuje się wygodnie i przyjemnie. Pełne zadowolenie.

Wady:

Gdybym miał wskazać na coś, co mi lekko zawadza, to uchwyt w drzwiach kierowcy od środka, który jest z przodu drzwi, nie można ich złapać ani na środku, ani z tyłu, co wymusza użycia nieco większej siły do otwarcia, a to z kolei jest problematyczne przy otwieraniu ciasno zaparkowanego samochodu, trudno o precyzję i łatwo uderzyć sąsiedni samochód. Dziwię się, że w żadnej z recenzji na to nie natrafiłem. Jest to oczywiście szczegół.

Nie rozumiem ludzi, którzy w "plastikowym" wykończeniu widzą coś złego - dla mnie jest to akurat zaleta (i to duża). Nic nie skrzypi, wszystko dobrze dopasowane, łatwe w utrzymaniu.

Nie rozumiem czym się kieruje komputer przy włączaniu i wyłączaniu silnika spalinowego, na pewno nie poziomem naładowania baterii trakcyjnej (albo nie zawsze tym), ale chyba nie muszę tego rozumieć...

Samochód faktycznie miewa takie chwilowe "zawahania decyzyjne" jakby się zastanawiał, które przełożenie włączyć przy dynamicznym dodawania gazu, ale ogólnie nie jest to nic, co by wpływało na komfort przyspieszenia, auto jest naprawdę zadziwiająco dynamiczne.

Rozumiem, że kamery w aucie nie służą do oglądania filmów Full HD, tylko do sprawdzania otoczenia samochodu, ale faktycznie jakość obrazu tych kamer jest niska, w szczególności po zmroku. To należałoby jednak poprawić.

Dotychczas nigdy nie jeździłem hybrydą ale zaczynam ją bardzo lubić. Zdecydowałem się na taki rodzaj napędu dlatego, że większość czasu pokonuję krótkie odcinki 15-40 km raczej nie drogami ekspresowymi. Muszę przyznać, że w takich warunkach samochód ten jest ekonomiczny i łatwy w prowadzeniu. Bardzo zaskoczył mnie ten napęd na trasie Warszawa-Gdynia. Silnik elektryczny załącza się również przy prędkościach 120-130 km/h a zużycie paliwa oscylowało wtedy na poziomie ok. 5l/100km.

Wady? Dotychczas jeździłem wiele lat Jeep Grand Cherokee WJ. Samochody są zbliżone gabarytowo jednak z Jeepa znacznie łatwiej się wysiada i wsiada do niego. Podłoga jest bardziej płaska albo fotek względem drzwi. W Bigsterze zahaczam butami o drzwi i rysuję je niemiłosiernie. Cała ta elektronika, która działa póki co, nie zawsze działa tak jak ja sam bym zadziałał. Automat zmieniający światła testowałem na krętych i pofałdowanych mazurskich drogach. Niestety oślepiałem mimowolnie nadjeżdżające samochody, kiedy jadąc z naprzeciwka wjeżdżały w mały dołek a Bigster już im po oczach drogowymi światłami... Jak rowerzysta wjeżdża na czerwonym świetle przed mój samochód to chciałbym go zestresować jadąc na niego z ryczącym klaksonem, niestety Bigster chce zabić mnie hamując panicznie i próbując robić mi głowę o przednią szybę. Czekam na czerwcowy wyjazd wakacyjny, kiedy pokonamy 1700km z jednym tankowaniem po drodze;)

Dacia Bigster w pełni sprostała moim oczekiwaniom. Jest to samochód nowoczesny i tak dobrze skonstruowany, że po przejechaniu 5000 km oceniam Go uwzględniając cenę do jakości 5/5. Obsługę dealerską również oceniam na bdb. 5/5. Tu pozwolę sobie skrytykować spółkę ... Leasing Polska, która współpracuje z grupą Dacia/Renault - 1/5 czyli NIGDY WIĘCEJ. Krótko - nie przekazali ważnych dokumentów przez 5,5 miesiąca od zakupu i użytkowania samochodu tj. dowodu rejestracyjnego, zgody na wyjazd zagraniczny (nadal ich nie przesłali), za zgodę na użytkowanie przez inną osobę niż leasingodawca żądają opłaty 300 + VAT, nie reagują na e-maile, lekceważą prośby telefoniczne, kłamią że "przesłali ale nie odebrano", obiecują że prześlą na pewno do (wskazują dzień), słów nie dotrzymują. Niebywałe. Pomimo, iż jestem zainteresowany zakupem wiosną 2026 roku kolejnego samochodu marki Dacia lub Renault, jeżeli nie zaproponowana mi będzie inna spółka niż ... Leasing Polska ( i żadna z nimi powiązana) dokonam zakupu innej marki.

Zaprojektowany z głową dla oszczędnych ludzi. Rozwój powinien iść w kierunku większej pojemności baterii, by w ruchu miejskim rzadziej włączał się silnik spalinowy dla doładowania. Do rozważenia automatyczne włączanie się świateł stop podczas hamowania silnikiem w trybie B. Wyłączyć automatyczne włączanie się świateł długich w trybie auto. Następuje oślepianie pieszych idących z naprzeciwka. Przydałoby się lepsze wyciszenie kabiny przy jeździe autostradowej. Podczas otwierania klapy bagażnika w czasie deszczu część wody wpada do bagażnika. Na pewno utrzymać haczyki na ubrania na środkowym słupku. Poprawić szczelność bocznych drzwi od dołu - zbiera się brud, błoto. Podłokietnik powinien być nieco dłuższy. Wymyślić na nowo uchwyt na napoje, np. chowany do konsoli.

Jeżdżę Dacią Bigster od sierpnia, jest to wersja hybrydowa w automacie. Jeździ mi się nią cudownie, ale jest kilka mankamentów, głównie związanych z automatyką. Czasem rozłącza mi się samochód ze sparowanym telefonem, czasem bez powodu nie działa kamera z przodu. Mankamentem jest też głośna praca podczas ładowania baterii. Generalnie jestem zadowolona. Dojeżdżam ponad 100 km dziennie do pracy i z powrotem i jazd tym autem to sama przyjemność.

Można by było zrobić bardziej precyzyjną płynniejszą skrzynię biegów i przydało by się jeszcze z dwa biegi . skrzynia potrafi szarpnąc i czasem silnik zbyt ługo pracuje na wysokich obrotach .model 155 pełna hybryda auto aladm albo szfankuje albo za bardzo czuły już po jednej wymianie modułu zdaża się ze wyje bez przyczyny

Byłoby 5 gwiazdek, gdyby nie problem z napędem (1.8 Hydryda). Podczas jazdy na silniku spalinowym, słychać zgrzyty (czuć szarpnięcia) w skrzyni biegów poczas zmiany biegów. Problem zgłoszony w serwisie. Brak wskazań błędów z komputera, wyklucza podjęcie dalszych działań. Do samodzielnej obserwacji :)

Auto generalnie jest bardzo fajne, nie mam większych uwag. Jeden zasadniczy minus to wyciszenie wewnątrz, które przy większych prędkościach jest bardzo słabe. Poza tym gratuluję stworzenia tak dobrego auta w tej cenie

Bardzo przyjemne w prowadzeniu, oszczędne auto. Super w relacji cena/wyposażenie/jakosc. Moglibyście poprawić schowki podręczne, bo nie ma gdzie odłożyć okulary, schowek w drzwiach nie mieści butelki pet 1,5l.