Opinie klientów Dacii Bigster

SUPER AUTO

1.zbyt szybko zmienia biegi silnik buczy , jak zaczynasz przyśpieszać gdy buczy ciągnie z niskich obrotów to niszczy silnik i brak mocy

2. jedziesz 100 chcesz nagle przyspieszyc ciągnie z tego samego biegu brak mocy chyba ze mocno pedał nacisniesz to jest moc ale jest szarpniecie bo redukuje 2 biegi w duł , najlepiej przed przyspieszeniem urzyć manetki w tedy jest ok

3. problem z 2 nie istnieje i auto dobrze przyspiesza gdy masz właczony tempomat na 130 jedziesz 100 przychamowałes tem sie wyłaczył i spowrotem mu zadajesz zapisaną predkośc to przyspiesza zrzuca biegi ładnie czyli błąd z nr 2 w zaprogramowaniu pedału i lepszej czułości do zmiany biegów

4. muzyka- drzwi buczą od słuchania muzyki coś jest nie dopasowane cos nie dokrecone - bede serwisował - samo nagłosnienie ok .

5. mapa na pulpicie kierowcy przed nim z ios z iphona wyswietla sie i pokazuje tez droge z google maps tylko sie wyswietla mape nie pokazuje drogi , przydało by sie połaczenie z inną mapa na głównym pulpicie np mapy.cz które sa ofline i sa ofroad a auto jest terz offroad i nie zamwsze ma zasieg.

7. mapa z auta ta nawi to już obciach wymiencie na co innego alboi przycisnąć dostawce masakra auto jest ofroad do podrużowania i mapa taka powinna byc dobra .

8. pozatym 4x4 petarda to moje 6e 4x4 auto miałem jeepy pagiera haldeksy i inne cuda no jestem mega zaskoczony , auto zbiera sie ładnie trakcja super , promien skretu mega w miescie jak seiczento się jezdz , miejsce dla rodziny durzo , bagarznik nieco wąski ale i tak obszerny , kierowca dość ma wasko na nogi tu bym zmienił tylko ergonomie drzwi kierowcy , uchwyt do zamykania dał wyżej nie uciskałby kolan a i mozna go uchyc wtedy jako podparcie ręki ?

Auto mega udane ekonomiczne szybkie dynamiczne , jak wejdą poprawki sart stop , oraz zakres zmiany biegów podnieśc o 10 km/h to nie ma konkurencji a w tej klasie przed zakupem jezdziłaem karzdym chinolem wiem co mówie sory za błedy :) poprawcie macie zgode hej

6.

Bigster ma mnóstwo niedociągnięć. Są takie, które aż dziwne że przeszły etap projektowania..

Niestety tablet lubi się zawiesić, siedzenia nie są dla wysokich osób z długimi nogami, szyny powinny być o 20cm dłuższe, biorąc pod uwagę że z tyłu miejsca by na to wystarczyło.

mógłbym tak wymieniać i wymieniać. Niebawem nagram recenzję po 10tyś km przebiegu i wrzucę na YouTube, więc wyczekujcie.

działanie radia , co drugi raz sie nie włącza, było juz programowane dalej to samo, bardzo niebezpieczny samochód, boje sie jeżdzic zwłaszcza po deszczu jak jest włączo0ny asystent jazdy

wurywa kierownice, strach jezdzic.

od 5 tygodni stoi w serwisie i brak części zamiennych na czas

Zaawansowany technologicznie i cyfrowo samochód bez przesadnego komfortu ale z dbałością o szczegóły i nowoczesny design

Podobają mi się rozwiązania cyfrowe, design, i zaawansowany technologicznie i przy tym bardzo oszczędny silnik hybrydowy 155KM, wygodne siedzenia. Brak skóry i błyszczących chromów jest dużą zaletą

Nie podoba mi się klamka w drzwiach tylnych, która jest umieszczona zbyt wysoko i wyślizguje się z palców podczas otwierania, sugeruję dodanie dodatkowego przetłoczenia od wewnątrz klamki

Ogólnie jestem bardzo zadowolony, wszystko jest takie, jak się spodziewałem.

Kilka drobiazgów można by ulepszyć. Np.:

- przydałby się tryb auto-hold bez dodatkowego kombinowania tempomatem lub hamulcem ręcznym.

- system powinien być stabilniejszy, szczególnie w kwestii połączenia z telefonem,

- selekcja głośności nie wybiera aktywnego urządzenia, pozostając np. na głośności telefonu zamiast radia,

- aplikacja na smartfona powinna informować na wierzchu, w jakim trybie jest samochód, szczególnie gdy włączony jest zapłon a karta opuszcza samochód,

- żarówki długich świateł powinny być ledowe,

- kolumna kierownicy powinna pozwalać na większy wysuw,

Dacia Bigster jest wspaniała, ale ma drobne wady. Czasami coś w środku skrzypi na wertepach i bardzo nierównych ulicach. Ale to jedyna wada, reszta to samochód z klasy SUPER PREMIUM. Bardzo mi się podoba. Wspaniały silnik. Wolałby Dacię Bigster Plug-In, ale jak nie było to Full Hybrid też obleci. Fajny automat. Trochę między 2 a 3 biegiem ma wolniejszego działania, ale ogólnie bardzo dynamiczny. Podłokietnik i oparcie w drzwiach są na różnych wysokościach. Można by coś z tym zrobić, żeby siedzieć wygodnie podparty w fotelu. Reszta to już tylko zalety samochodu. Cudowny.

Na chwilę obecną samochód bez zarzutów. Wygodny, przestronny, w miarę ekonomiczny. Jeśli chodzi o zastrzeżenia to w sumie dwa. Pierwszy, lusterko wsteczne wraz z jego obudową ogranicza widoczność świateł gdy blisko się podjedzie. Drugi, gdy w trakcie słuchania muzyki ktoś zadzwoni albo w trakcie jazdy wyłączę GPSa także podczas słuchania muzyki często zacina się możliwość zmiany głośności za pomocą przycisków przy kierownicy. Zamiast ściszać albo podglądania aktualnie puszcz treść to usilnie zmienia głośność GPSa pomimo jego wyłączenia.

Super samochód! Jak na swoje gabaryty i tylko 3 cylindrowy silnik o pojemności około 1,2 daje radę jeśli chodzi o moc i przyspieszenie. Silnik pracuje cicho i nie przeszkadza w jeździe. Na trasie udało mi się zrobić spalanie gazu 6,5l/100km. Ten wynik mówi sam za siebie. W trybie mieszanym miasto-trasy i tak nie przekracza 9l na 100km. Bigster deklasuje konkurencyjne modele. Jakość i osiągi w porównaniu do ceny czynią z niego króla w swojej klasie.