Opinie klientów Dacii Duster

Ogólnie mi się Duster podoba, kupiłam go po raz trzeci pod rząd. Ale są rzeczy, które bym zmieniła. Uchwyt do przesuwania pasażera mógłby być pod fotelem z lewej strony, tak jak w pierwszym Dusterze. Dzięki temu można przesuwać fotel trzymając się jednocześnie prawą ręką uchwytu pod sufitem. Dla osoby słabej fizycznie jest to istotne ułatwienie. Klamka w tylnych drzwiach umieszczona u góry - trzeba włożyć więcej siły w otwarcie drzwi, niż gdy klamka była umieszczona tradycyjnie. Wycieraczka po stronie pasażera na szczęście już więcej szyby ogarnia, ale i tak jeszcze brakuje, aby pasażer miał komfort widzenia podczas deszczu. Pasażer nie ma gdzie wygodnie oprzeć prawego przedramienia na drzwiach.

Plusy: Ekonomiczne auto. Paliwo benzyna i fabryczny gaz LPG. Szybko przełącza się na gaz. Ciekawy kolor Sandstone. Ogólnie nowoczesny wygląd. Auto zwraca uwagę. Wiele udogodnień. Wygodne fotele. Wysokie zawieszenie. Komfort jazdy. Spory bagażnik.

Minusy: Maska za mało opływowa, ma zbyt wiele załamań, w których zbiera się woda/ śnieg, które nie spływają samodzielnie, podczas jazdy pęd powietrza przenosi je na szybę.

Ograniczona widoczność - przednia szyba źle skonstruowana, po bokach gdzie zaczynają się drzwi jest miejsce, które zasłania widok np. przy skręcie i wymaga wychylenia się. Za mała tylna szyba. Utrudniony dostęp do wlewu płynu do spryskiwaczy. Trochę za mały silnik.

3 miesiące minęły. Wszystko działa. Jeżeli chodzi o wrażenia "organoleptyczne" dotyczące wnętrza to był to świadomy zakup i jest PERFEKT - dla mnie. A wrażenia wizualne zewnątrz właściwie tak samo. Jest jedna sprawa dotycząca baterii trakcyjnej. Bateria ma podział na 4 segmenty naładowania i dziwnie wygląda wskazanie zużycia energii , przy pełnym naładowaniu spadek prądu od 4 segmentów (czyli ful prądu) do jednego segmentu trwa tyle samo co zużycie energii na pierwszym segmencie . Tak jak by bateria na jednej czwartej pojemności wytrzymywała tyle samo co na pozostałych trzech czwartych. Dziwne to zjawisko , albo coś z baterią albo z systemem zarządzania energią.

Bardzo użytkowy samochód.

Oczekiwałem nowego samochodu 4x4 bez zbędnych dodatków i dokładnie tym jest Dacia Duster. W środku wystarczająco miejsca żeby przewieźć podstawowe rzeczy. Łatwy w manewrowaniu ze względu na swoje kompaktowe rozmiary. Wnętrze ładne w swej prostocie i wykonane w sposób ułatwiający utrzymanie w czystości. Napęd 4x4 sprawdza się na gorszych drogach i w zimie na górskich drogach. Prześwit umożliwiający bezpieczne zjechanie również poza drogi asfaltowe.

Jedynym mankamentem jest specyficznie pracująca skrzynia biegów. To jest coś do czego trzeba się przyzwyczaić ale ogłada jej pracy pozostawia trochę do życzenia.

Fatalny dostęp do zapięcia pasów kierowcy i pasażera. Niedostateczna ilość schowków z przodu kabiny, np brak schowka na okulary. Złe oświetlenie bagażnika, bagaż przesłania światło. Brak oświetlenia w drzwiach po ich otwarciu. Rozregulowujące się ustawienia po kilku dniach postoju, trzeba od nowa ustawiać personifikacje, potrafią się one zmieniać nawet w trakcie jazdy. Nieprawdziwe ( z dziurami) ostrzeżenia o limitach prędkości. Radio potrafi zniknąć do czasu wprowadzenia od nowa własnych ustawień po ich resecie - tyle negatywów zwłaszcza dotyczących elektroniki. Brak zastrzeżeń dot prowadzenia i walorów mechanicznych/

Jak na 3 cylindrowa jednostkę z doładowaniem brzmi dużo lepiej niż konkurencyjne marki bynajmniej nie "charczy" przy przyspieszaniu , przy wycieczce nad morze i spowrotem 95% S3

45l LPG. Boje się tylko o ten silnik bo olej 0W16 jest zadszy niż woda nawet na ściankachcykindra nie zostaje myślę że tu robotę na Polskie warunki znacznie lepiej zrobił by 5W40 bynajmniej silnik robi się cichszy.

Tu można to poprawić a i przypadkowe wciskanie się ogranika w kierownicy przy skręcaniu dramat

Trzeba uważać żeby się nie nacisnęli bo potem auto nagle nie jedzie szybciej niż .....

2 razy dawałem auto do serwisu z uwagi na problemy z zestawem multimedialnym, który przy niskich temperaturach sam się wyłączał i włączał - za każdym razem odprawiono mnie twierdząc, że wszystko jest w porządku a problem pozostał. Sytuacja miała miejsce już w dniu odbioru auta z salonu. Kolejna sprawa- stojąc w miejscu wskaźnik prędkości skacze pokazując predkosc 1-8km /h mimo że stoję bez ruchu. Również stwierdzono w trakcie serwisu że wszystko jest okej. Wspomniane fakty sprawiają że nie jest do końca zadowolony z auta. Pozdrawiam. 😐

Stosunek jakość-cena świetny, plastiki twarde, ale tego się spodziewałem, fotele wygodne aczkolwiek słyszałem gorsze opinie... dlaczego tylko cztery gwiazdki nie pięć - słaba nagrzewnica w lusterkach-zanim lód z nich opadnie można dostać mandat za stanie na włączonym silniku od policji - tyle to trwa! Po kłowej skrzyni biegów spodziewałem się nieodczuwalnej zmiany biegów-przy dynamicznym przyśpieszeniu po wkręceniu się na wysokie obroty i przy zmianie biegu skrzynia ma czkawkę i traci ciąg na jakieś dwie sekundy-słabe to jest...

Jestem bardzo zadowolony z mojego dustera. Jest odzywa pakowny w dłuższej trasie nie jest zbytnio uciążliwy. Wygłuszenie jest ok, choc mozna by deczko je poprawić. Dosc wysoki prog w drzwiach przy wychodzeniu ale idzie przywyknac. Jedyny jak narazie największy mankament tego auto to rozmiar opon 18" nie są to standardowe rozmiary przez co opony są bardzo drogie i niewielki jest wybór (jedynie dacia na rynku ma ten rozmiar) to moim zdaniem spory minus. Tak to jak narazie po przejechaniu 7 000 km wszystko jest ok.

Samochód przyciąga uwagę, wrażenia z jazdy są bardzo przyjemne, wykończenie naprawdę solidne. Niekiedy widać oszczędności np. niektóre śruby w środku nie mają żadnych zaślepek i są widoczne, ale ten samochód nie aspiruje do bycia luksusowym autem, nie przeszkadza to też jakoś bardzo, a nawet podkreśla, że to jest samochód w podróż, w teren i w środku nie musi być idealnie i pięknie (choć jest bardzo solidnie). Dla mnie rewela, na razie bez problemów i jestem optymistycznie nastawiony.