Dacia Sandero w opinii osób, które używają jej na co dzień

Samochód jest interesujący w prowadzeniu, dopracowana jednostka napędową, pełen nowinek elektronicznych. Istotną wadą była poduszka powietrzna, która wymagała natychmiastowej wymiany.

Fajny samochód do poruszania się z punktu A do punktu B. Mało pali, jak na 100 Km silnik zwrotny i dynamiczny. Środek surowy i mało atrakcyjny, fotele trzeszczą przy wsiadaniu, same przyciski do obsługi klimatyzacji bardzo tandetnie wykonane, widać oszczędności. Blachy wydają się słabe ale to wyjdzie po latach zim i mrozów. Martwe pole potrafi cudaczyć podczas deszczu i widzi obiekty tam, gdzie ich nie ma. Kamera cofania raz zadziała i da sygnał dźwiękowy a raz nie, to samo czujniki przód. Ogólnie elektronika na minus, na plus silnik i mechanika samochodu: zawieszenie, hamulce, skrzynia. Napis z tyłu samochody według mnie do usunięcia i zastąpienia przez logo na przodzie.

Dobrze zestrojona instalacja LPG. Silnik pracuje jak na benzynie. Nie ma opóźnień mocy, jak przy instalacjach niefabrycznych. Zmiana położenia pedału gazu bezpośrednio przekłada się na wzrost obrotów i napęd auta. Sterownik załącza gaz dopiero po wstępnym nagrzaniu silnika. Wizyta na stacji paliw zaskakuje pozytywnie.

Prędkości pracy wycieraczki przedniej w trybie auto trudne do wyczucia. Zwiększenie intensywności pracy nie do końca nadąża za intencjami kierowcy.

Minimalne trudności przy wsiadaniu dla wysokich pasażerów (nisko).

Przeglądając internet byłam sceptycznie nastawiona do zakupu tego samochodu, jednak po przyjeździe do salonu decyzję podjęłam niemal natychmiast. Po pół roku codziennego użytkowania mogę z czystym sumieniem polecić zakup Dacii Sandero. Samochód spełnia wszystkie moje oczekiwania, ogromnym plusem jest wyposażenie i bardzo ładny wygląd zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Dacia przykuwa uwagę na parkingach zachwycając estetyką wykonania. Nie mam nic do zarzucenia, samochód sprawuje się rewelacyjnie - oby tak dalej!

Prawie wszystko działa dobrze. Niestety mam zastrzeżenia do systemu czytania znaków i informowaniu o prędkości maksymalnej. Działa wadliwe, tak jakby dane pobierał z nieaktualnej nawigacji GPS. Choć raz rozpoznał znak ograniczenia prędkości ustawiony około 30 minut wcześniej. Jeszcze odnoszę wrażenie że czasami podłoga drży przy pewnej prędkości. Tak jakby samochód wpadał w rezonans. Natomiast silnik jest bardzo dynamiczny bardzo ładnie się zbiera.

Ogólnie fajne, ekonomiczne auto, jednak brakuje takich rzeczy jak elektrycznie składane lusterka, podgrzewanych foteli w najwyższej wersji trzeba robić dopłatę, szyb otwieranych z pilota, elektrycznie otwieranej klapy. Rzeczy które do tej pory w moich używanych autach były standardem nie są dostępne w nowym aucie nawet w najwyższej wersji.

Dobry w tym samochodzie jest stosunek ceny do jakości i to że nie płaci się za bajery i wodotryski które cieszą i na które zwraca się uwagę przez chwilę. Wszystko to co potrzebne. Plusem też jest spalanie i fabryczną instalacją LPG. Na minus w zimne dni do momentu rozgrzania silnika ten dławi się i szarpie na niskich biegach.

Jest bardzo ładna i oszczędna (gaz).

Fotele niezbyt wygodne, brak portu USB przy lusterku, dla rejestratora. Wokół wlewu płynu spryskiwacza gromadzą się liście i brud niemożliwe do wysprzątania. Kapsel gniazda gazu przeszkadza przy zapinaniu pistoletu. Brak holdera na drugi kubek z kawą.

Dzień Dobry. Jestem bardzo zadowolony z Dacii Sandero. Ja osobiście zaprojektował bym trochę inny przód auta, coś jak Renault Clio. I w standardzie mogłoby nie być funkcji utrzymywania pasa ruchu, rozpoznawania znaków drogowych i wyłączania silnika, byłyby trochę tańsze.

Dodajcie w standardzie uchwyt na telefon. Jest to niewielki koszt dla Państwa a bardzo duży atut.

Nie trzeba niczego przylepiać tylko jest ładnie wkomponowany.

Oraz jakby Państwo po tych 2-3k km zalecali wymianę oleju i wyjaśniali dlaczego warto to zrobić.