Opinie klientów Dacii Duster

Ok

:)

ok

.

,

Mankamenty w tapicerce, nie do końca wszystkie elementy pasują, co widać jak położy się tylne siedzenia. Na 4 biegu coś w okolicach dźwigni zmiany biegów ewidentnie stuka , myślę , że to kwestia regulacji , jest to naprawdę szczegół , ale wysoce irytujący .Łączenie z telefonem nie zawsze przynosi zamierzony skutek.

Konieczność każdorazowego wyłączania start/stop i włączania swoich preferencji , gdyby nie można było włączyć tego , lub wyłączyć jednorazowo. Asystent pasa ruchu , zamiast pomagać utrzymać się na pasie siłuje się z kierowcą. Częste komunikaty o niskim poziomie naładowania akumulatora , choć wszystko jest nowe i auto przejeżdża 50 km dziennie. Wysokie spalanie gazu , nawet przy bardzo delikatnej jeździe. Z racji trzech cylindrów silnik ewidentnie "przebiera" .Auto nie lubi krótkich odcinków , typu do sklepu i z powrotem,

szarpie. Wymiany oleju co 30000km co ewidentnie prowadzi do zużycia jednostki. Mało precyzyjna , w kwestii oceny odległości kamera cofania . Zbyt mała masa ciągniętej przyczepy z hamulcem , sięgająca 1200kg. gdzie najmniejsze przyczepy campingowe mieszczą się w przedziale OD 1300kg. Silniczek ambitny , ale malutki, choć widać na obrotomierzu , że wylewa siódme poty auto kiepsko się rozpędza.

Absolutnie do poprawy zmiana zatrzasków do pasów tylnych . Te na paskach które mam w podstawowej wersji auta to jakieś nieporozumienie- chowają się pod siedzenie i nie można zapiąć pasa.

Po drugie ułożenie miejsca na kubki w podstawowej wersji jest zbyt głębokie i nieintuicyjne

Po trzecie - rozumiem że mam wersje budżetową ale chociażby dalibyście do półki pod wyświetlaczem jakąś matę aby przy zmianie kierunku lub hamowaniu wszystko mi nie wypadało z tej półki

Po czwarte wyświetlacz przy minusowych temperaturach na zewnątrz wariuje i się blokuje

Po piąte skrzynia biegów w mojej Dacii to również porażka - jest głośna i zmiana biegów jest toporna aż ręka boli od przekładni

Podsumowując tęsknię za swoim starym Fordem smax i nie zdecydowałabym się ponownie kupić tego auta. Rozumiem że to najtańsza wersja ale na Boga to powinno być również starannie wykonane .

Plus to że jest na gaz i jest w miarę oszczędny

Kupiłem 3 miesiące temu Dustera III Eco G100 moje zadowolenie trwało ok miesiąca auto ma problemy z elektroniką , przy odbiorze nowego auta z salonu po przejechaniu 900metrów uszkodził się czujnik skrętu ,ok zdarza się rozumiem . Ale teraz ( od 2 miesięcy )mam problemy z gazem, gaz poniżej 0 st.C wyłącza się podczas jazdy mimo rozgrzanego silnika wystarczy lekko wcisnąć pedał gazu i tak w kółko nie po to kupiłem auto z gazem żeby jeździć na benzynie. Do tego samochód przestał wskazywać poziom LPG w zbiorniku i cały czas wyświetla komunikat "Niski poziom LPG " mimo pełnego zbiornika. Auto ma też tendencję do wskazywania na liczniku prędkości od 3-5km/h mimo postoju z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Aktualnie bujam się z ASO żeby naprawili usterki już mam tego serdecznie dość .

Samochód wizualnie prezentuje się bardzo ładnie i świetnie się go użytkuje, daje dużo radości z jazdy. Niestety, wystąpił w nim wyciek oleju z miski olejowej oraz uszczelniacza półosi. Sama usterka nie jest jakimś ogromnym problemem, ale procedury naprawy gwarancyjnej narzucone przez producenta są całkowicie niezrozumiałe. W nowym samochodzie odmówiono mi wymiany filcowej osłony pod silnikiem, która została trwale zalana olejem. Co gorsza, przy gwarancyjnym uszczelnianiu miski olejowej procedura zakłada zlanie i ponowne wlanie do silnika tego samego oleju. W nowym, docierającym się aucie takie podejście do sztuki mechanicznej jest po prostu niewytłumaczalne.