Opinie klientów Sandero StepwaySandero Stepway w opinii osób, które używają je na co dzień

Przejechałem ponad 3000 km.

Mam mało uwag.

1 Czemu mam wyłączyć sterowanie wszystkim z ekranu by wyłączyć radio?

To głupie. Każda funkcjonalność powinna mieć zał/wy.

2 Żarówka do świateł długich(H7) to jest czy jej nie ma bo różnica minimalna.

Zalety

1 Wygodny

2 Ergonomiczny

3 Gazu pali od tankowania do tankowania - np. 171km /10.3 litra (sytuacja powtarzalna przy każdym tankowaniu +/- 0,3 litra.

Nic nie stuka nie trzeszczy.

Brakuje mi wbudowanej nawigacji, gdyż rozwiazanie łączenia za pomocą gniazda USB jest nawet ok, to już nie ok jest ciągłe przerywanie tego połączenia... i to nie jest wina kabla czy też zasięgu, ponieważ wszystko zostało sprawdzone.

Kolejna rzeczą jest zbyt duże spalanie 12,8L gazu w trasie :/

Kiedy silnik jest jeszcze zimny, sandero przy zbliżaniu się do skrzyżowania i redukcji biegów, potrafi się dławić i zgasnąć.

Auto ekonomiczne, zwinne i dość elastyczne. Irytuje potrzeba każdorazowego aktywowania własnych ustawień komputera przy uruchamianiu silnika, brak możliwości otwierania szyb lub włączenia radia na wyłączonym silniku, późna reakcja na regulację glosnosci radia, łopatka to regulacji głośności radia powinna być z lewej strony. Wentylacja/nawiew nie spełnia swego zadania w zadowalający sposób - problem zaparowanych szyb.

Pod niektórymi funkcjami jest o wiele mniej niż się spodziewałem. Np. podgrzewane lusterka boczne, działają tylko odmrażając je. Podczas dodatnich temperatur gdy pada deszcz nie umiem ich włączyć, chyba nie odparowują kropli deszczu. Włączanie tempomatu jest przy pomocy dwóch przycisków - trudno mi jest się do tego przyzwyczaić - dlatego mało go używam, w odróżnieniu od jazdy moim poprzednim samochodem. itd. itd.

Lepiej spasowane plastiki, i wyłożony schowek czymś miękkim bo cokolwiek tam leży to hałasuje na wybojach. Więcej koni mechanicznych. Acha i zeby poszczegolne systemy bezpieczeństwa odlanczac pojedynczo. Bardzo mnie irytuje pikanie po przekroczeniu predkosci i podczas czytania znakow. Fajne jest wylanczanie tego jednym przyciskiem ale wtedy wynancza sie wszystko. A chcialbym tylko wylonczyc pojedyncze systemy.

Dynamika silnika bardzo pozytywnie zaskakująca, doskonała ekonomika jazdy LPG. Silnik dobrze wyciszony.Fajna stylistyka nadwozia.

Lampy LED duży plus.

Niska kultura pracy zimnego silnika przy ujemnych temperaturach.

Przełączanie z mediów na radio przy pomocy manetki powinno być bardziej płynne.

Generalnie jestem bardzo zadowolony i pozytywnie zaskoczony.

Dacia spełniła moje oczekiwania ,świetnie sie prowadzi ,LPG poszerzyło moje horyzonty😆 wyposażenie wersji extrim bylo warte dopłaty za udogodnienia .Przejechałam 3 tys km. I jestem zadowolona ze swojej inwestycji .Polecam Salon Dacia w Wałbrzychu ,kompleksową i szybka umowa ,dbanie o klienta ,kontakt telefoniczny z otwartością do udzielenia informacji.

Bardzo podoba mi się auto, ciekawy kolor, konwertowalne relingi dachowe, bezprzewodowe android auto i tempomat daja super przyjemnośc z jazdy, tak samo jak wspomaganie ruszania pod górkę. Z drobnych mankamentów to resetowanie ustawień po ich zmianie. Chciałem wyłączyć denerwujące funkcje, ale niestety po 3 sekundach aktywują się ponownie.

Nie podoba mi się jedynie wystający element kształtu linii drzwi przednich tzn. wystający element na wysokości klamki. Nierówna linia przy otwartych drzwiach , może dojść do zahaczenia przez luźne części ubrania podczas wsiadania w przypadku braku możliwości otwarcia na całe szerokości drzwi (np. ciasnota w miejscach parkingowych)

Samochód bardzo dobry z wyjątkiem:

Światła długie na żarówkach- dla czego nie na ledach?

Brak podświetlenia panelu regulacji lusterek (po zmroku nic nie widać)

Dźwignia zmiany biegów mogła by być na zakończeniu gładka, a nie karbowana.

Wieszaku w bagażniku wykonane ze słabego plastiku, sprawiają wrażenie kruchych.