Opinie klientów Sandero Sandero w opinii osób, które używają je na co dzień

Poprawić trzeba skrzynię biegów (wsteczny) - nie zmieniło się od poprzedniej wersji.

Wszystko jest w porządku. Jedynie wystrój w srodku troche ubogi.

Profesjonalna obsługa, wszystko na wysokim poziomie

Fajnie się prowadzi na razie wszystko jest ok

Auto lux wybór trafiony. Kolor słodki

super

Uklad kierowniczy dziwnie dziala. Gdy jest zimny silnik dziala jakby system go momentami spowalnial. Asystent pasa ruchu przejmuje kontrole na kazdym zakrecie. Mimo jechania srodkiem pasa. Moze pasy sa za waskie....

Dziwnie pyrkocze silnik. Inne 3 cylindrowe potrafia ladnie brzmiec. Reszta do przyzwyczajenia sie za ta cene

Po czterech miesiącach (wyprodukowana w maju 2025) użytkowania Dacii Sandero wersja Expression oceniam ją bardzo, bardzo pozytywnie. Co prawda pewne "udogodnienia" np. asystent pasa bywa trochę irytujący - czułość kierownica jest bardzo wysoka i trzeba się do tego przyzwyczaić, ewentualnie wyłączyć.

W wyposażeniu mojego samochodu jest system Media NAV, której problemem jest nieaktualna mapa Polski (wg systemu jest to mapa z 2023 r. i podobno rozszerzona) a dokładniej rejonu Górnego Śląska. Np. w Świętochłowicach jest osiedle mieszkaniowe "Nowy Paryż" istniejące od 2016 roku i jest nadal rozbudowywane ale mapa zatrzymała się na roku 2020 (znajomi mieszkają tam od 2021 a ich ulicy nie ma na mapie), Ruda Śląska - Halemba ulica Nowy Świat określana jako droga gruntowa a domu stoją tam od trzydziestu lat. Używałem do tej pory Nawigację firmy "...." i wiem, że reakcje na zmiany terenów i urbanistyki nie są tak szybie jak w "....."-u, ale w mojej poprzedniej nawigacji aktualizacje były przeprowadzane minimum raz w roku.

Ogólnie jestem bardzo mile zaskoczony jakością wykonania i rozwiązaniom technologicznym w mojej Dacii (przez 20 lat używałem samochodu partnerskiej firmy). Pozdrawiam.

Samochód kupiłem z rozsądku, aby z jednej strony nie wydawać pieniędzy na ciągłe naprawy już leciwego scenica, a z drugiej strony posiadać pierwszy raz w życiu nowy samochód z salonu.

W mojej ocenie samochód ten ma wszystko co jest potrzebne do sprawnego przemieszczania się z punktu A do punktu B.

Zalety:

- bardzo dynamiczny silnik, przelot autostradą z prędkością 150 - 160 km/h to fraszka - ten silnik po prostu chce jechać,

- bardzo niskie spalanie (wersja LPG), spala ok. 7.9 l LPG przy włączonej klimie,

- ładny design - auto przyciąga wzrok,

- system martwego pola, asystent hamowania, wspomaganie ruszania pod górę,

- fabryczne relingi - piękna sprawa,

- duży prześwit nie trzeba się bać krawężników.

Wady:

- niestety hałas daje się we znaki,

- trzeszcząca półka,

- mały bagażnik (aczkolwiek taka klasa tego pojazdu, ktoś może powiedzieć trzeba było kupić Joggera.),

Ogólnie jestem bardzo zadowolony, a przede wszystkim nie psuje się, a to już baaaaardzo duża zaleta.

Sandero III Stepway to spory progres w stosunku do wcześniejszych wersji. Ładniejsza, staranniej zmontowana, z lepszymi materiałami w środku. Silnik daje radę nadspodziewanie dobrze. Fabryczny LPG też super. Nie jest to półka premium, co widać, ale autko warte swojej ceny. Irytują drobiazgi: elektryczny hamulec po zgaszeniu silnika często włącza się, a chwilę potem odpuszcza - trzeba poprawić ręcznie. Bezdotykowy dostęp wyłączyłem drugiego dnia - czasem nie zamykał klapy bagażnika i spokojnie można było wejść do autka po prostu otwierając bagażnik. Przy założonej kamerce - co chwila komunikat o wyładowaniu akumulatora. Nie można zostawić zasilacza w gniazdku, choć niby po zgaszeniu silnika jest nieaktywne.