Opinie klientów Dacii BigsterDacia Bigster w opinii osób, które używają jej na co dzień

Wszystko super

Wszystko

Dzień dobry. Jestem co najmniej zaniepokojony. Po niecałych 2 miesiącach od odbioru auto wylądowało w serwisie ponieważ były sygnalizację błędów. Auto w serwisie jest już 10 dni. Dostałem całe szczęście auto zastępcze ale mimo wszystko usterka która nastapiła tak szybko i jej usunięcie trwa tak długo jest bardzo niepokojące. Wychodziłem z założenia że kupując nowe auto mam spokój na parę lat...

Dacia bigster 1.2 mild hybrid .

Auto w tym momencie jest 6 raz w serwisie , było 3 razy holowane.

Przyczyną problemów jest sprzęgło wpadające w podłogę, co sprawia, że jazda autem jest niebezpieczna.

Auto przejechało 2000 km, zakupione w październiku 2025.

Na ten moment serwis nie jest w stanie naprawić auta, nie zna przyczyny problemu.

popsuła się pompa wody . od 2 tygodni stoi na serwisie i nie jest naprawiona

Przekazywać nadal instrukcję obsługi samochodu w formie papierowej

Co mi się w niej podoba:

- wysoki prześwit ( już mniej się obawiam źle utrzymanych progów zwalniających i większych dziur ( szczególnie że pod podwoziem mam baterię trakcyjną)

- sporo miejsca nad głową ( co jest dla mnie ważne mając prawie 2m wzrostu) i dużo miejsca dla pasażerów z tyłu

-mało paliwa zużywa ( w cieplejsze dni jak nie trzeba dogrzewać baterii tu czasami dużo potrafi niestety zejść) średnio 4,4-4,7l/100 km i eko skore 95-98 bez używania trybu eko (jazda miejska i drogi krajowe)

--duży ( jak na dzisiejsze czasy) 4 cylindrowy silnik który nie jest głośny i nie zniechęca do do dłuższej jazdy

-wygodne siedzenia które nie męczą za bardzo przy dłuższej jeździe

- i wiele więcej dla dla innych to mogą być drobiazgi a ja za bardzo nie mam jak ubrać tego w słowa aby dobrze to opisać

Co można poprawić:

-trochę szersze nadwozie (w środku na szerokość jest wystarczająco ale troszkę więcej miejsca by nie zaszkodziło)

-sterownik silnika - czasami niepotrzebnie za długo silnik pracuję na wysokich obrotach i niższym biegu niż powinien zanim przełączy na wyższy bieg przy jeździe ze stałą prędkością oraz czasami na postoju głupieje trochę i trzyma włączony silnik i ładowanie baterii mimo że bateria jest naładowana w pełni i ma odpowiednią temperaturę (po zmianie biegu na D lub R silnik się wyłącza i przechodzi w tryb elektryczny)

-podgląd nawigacji na desce rozdzielczej byłby przyjemną aktualizacją (obecnie działa tylko z podłączonym telefonem i mapami google a niestety nie z fabryczną nawigacją Here)

-fabryczne owiewki na drzwi byłyby fajnym dodatkiem

-doświetlanie i/lub włączanie kamery w lusterku podczas skręcania byłoby też miłym udogodnieniem

fabryczny uchwyt na telefon przydałby się sztywniejszy lub bez "ramienia" (sam uchwyt mocowany do zaczepu youclip) lub zaślepka przy nieużywaniu uchwytu aby nie musieć używać nie markowych rozwiązań

- możliwość rezygnacji z niektórych elementów wyposażenia (np posiadam wersję Journey i nie korzystam z z tempomatu ponieważ nie jest mi potrzebny)

- większy wybór opon. Zakupiłem pojazd w lipcu odebrałem z początkiem października na oponach letnich. Nie było innego rodzaju opon do wyboru i musiałem dokupić za całą kwotę opony całoroczne (gdzie w innych markach jest np dopłata różnicy wybierając inny rodzaj opon) i zostałem z oponami letnimi zajmującymi miejsce w i tak już małej komórce bo nikt nie chce odkupić opon w takim rozmiarze jaki mam nawet jeśli są nowe

Od czasu, kiedy zdecydowałem się na zakup nowej Dacii Bigster, codzienne użytkowanie tego samochodu to czysta przyjemność. Już od pierwszych kilometrów doceniam przestronne i ergonomiczne wnętrze, które zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Bigster świetnie sprawdza się zarówno w miejskiej codzienności, jak i na dłuższych trasach za miastem.

Zawieszenie samochodu jest nieco miękkie i przy nierównych nawierzchniach potrafi delikatnie bujać, co jednak ma też swoje plusy — dobrze tłumi nierówności i sprawia, że nawet mniej idealne drogi są mniej odczuwalne dla pasażerów. To szczególnie ważne, gdy podróżuję z rodziną lub przewożę większy bagaż. Jednym z największych atutów mojego Bigstera są niskie koszty eksploatacji. Samochód sprawdza się wyjątkowo dobrze z instalacją LPG — silnik pracuje płynnie, a tankowanie gazu znacząco obniża moje wydatki na paliwo, dzięki czemu jeżdżenie dużym SUV-em nie obciąża domowego budżetu tak bardzo, jak można by się spodziewać. Wybrany silnik 1.2 l, 140km z lpg to strzał w 10, jest bardzo dynamiczny i zrywny choć ma krótkie przełożenia biegów. W sumie jako rodzinny SUV nie potrzeba nic więcej. Podsumowując, Dacia Bigster 1.2 z lpg to bardzo rozsądny wybór dla osób szukających przestronnego, komfortowego i ekonomicznego auta który jednocześnie posiada ogromny bagażnik (prawie 610l) . Niskie koszty eksploatacji w połączeniu z praktycznością codziennego użytkowania sprawiają, że jestem naprawdę zadowolony z tej decyzji.

Jak tylko zobaczyłam Bigstera rok temu w reklamie, auto od razu wskoczyło na poziom must have.. pierwsze co mnie oczarowała to bryła, nie okrągła nadmuchany, tylko taki taran, decyzję podjęliśmy bez jazdy próbnej, po obejrzeniu auta w salonie. Duży plus za pojemność bagaznika. Jednostka napędowy, no cóż. 1,2, 3 gary...bidnie, na pierwszy rzut oka, ale niutonometry przekonały. Turbina plus miękka hybryda robi swoje. Po osmioletnim Dusterze1,6 to jest auto do dynamicznej jazdy, sprawnie wyprzedza, ma te moc. Wspomaganie kierownicy jak z bajki. Pomimo gabarytu, fajnie mi sie wkręca w zakręty, I ładnie zbiera sie na rondzie. Sprzęgło bardzodobrze reaguje, jakby pode mnie. Komputerek bardzo intuicyjny, przejrzysty. A minusy? Hmmm. Po 5000km, zauważalnie szybko brudzi sie klapa bagażnika, ale to tylko drobiazg. Brak mi napędu na 4 buty, w wersji 1,2 mild hybryd z lpg. Miło by było, gdyby drzwi zakrywały próg, bo jestem niska, I ciągle mam upaćkane spodnie od wysiadania.

Jestem pewna, ze mój następny samochod, to będzie Biguś. Chyba, ze cis większego Dacia wypuściła za jakiś czas.

Z auta jestem bardzo zadowolony, mam nadzieję że ta radość będzie trwała przez kolejne kilometry. Mocne strony wyposażenie w aucie naprawdę nie brakuje niczego. Ogrzewanie jest rewelacyjne, samochód szybko się nagrzewa nawet w największe mrozy, sprzęt audio również jak na ten pułap cenowy gra super. Jak bym mógł poprawić to poprawił był dwie rzeczy. 1 tapicerka która nie oddycha tu jest spora możliwość doskonalenia ( może wentylowane fotele jak robią to Chińczycy) druga rzecz drobna ale trochę irytuje, jak się naciśnie przycisk stop start to zapala się żółta lampka, lokalizacja przycisków i ich funkcje są super, ale ta żółta lampka cały czas się odbija w lusterku bocznym. Może to dlatego że akurat mam tak usytuowany fotel, ale jadąc po zmroku w lusterku widać żółtą poświatę, trochę to rozprasza i myli się z czujnikiem martwego pola, moim zdaniem wystarczyło by zrobić słabsze te lampki, tak by ledwo co świeciły😃