Sandero Stepway w opinii osób, które używają jej na co dzień

Konfiguracja auta spełniła moje oczekiwania w 80%: pakiet zimowy, wszystkie systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Do tego jako tradycjonalista chciałem hamulec ręczny, tradycyjny kluczyk - i mam. Brakuje mi dodatkowych portów USB na konsoli z przodu oraz USB i gniazda 12 V z tyłu. Android auto - niestety tylko przez przewód USB podłączony do gniazda na desce rozdzielczej - przydałby się bezprzewodowy, albo drugie gniazdo USB zdolne do odczytu np. pendrive´a z muzyką.

Denerwujący jest też brak możliwości zapisania własnych ustawień po włączeniu "my safety pro".

Ale generalnie auto jest jak najbardziej warte swej ceny, wystarczająco komfortowe /nawet trasa 500 km/, zwinne, silnik 1,0 l, 100 Km na gazie zapewnia absolutnie zadawalające przyspieszenie w ruchu miejskim i także bezpieczną jazdę na autostradzie, gdzie nie czujemy się zawalidrogą. Jasne, że "siostrzane" odpowiedniki dzielące z Dacia techniczne elementy - Renault Clio czy Mitsubishi Colt są może trochę elegantsze i staranniej wykończone we wnętrzu. Zamiast jednak pukać w twarde plastiki w Dacii lepiej puknąć się w głowę i zaoszczędzić sporo pieniędzy kupując auto będące kwintesencją codziennej użyteczności, porządnego wykonania, ergonomii, oszczędności w eksploatacji. Auto oferujące moim zdaniem najlepszą na rynku aut tej klasy relację ceny do osiągów i funkcjonalności.

To współczesny prawdziwy "samochód dla ludu", detronizujący zasłużenie znaną niemiecką markę o tej samej nazwie...

Auto ekonomiczne, zwinne i dość elastyczne. Irytuje potrzeba każdorazowego aktywowania własnych ustawień komputera przy uruchamianiu silnika, brak możliwości otwierania szyb lub włączenia radia na wyłączonym silniku, późna reakcja na regulację glosnosci radia, łopatka to regulacji głośności radia powinna być z lewej strony. Wentylacja/nawiew nie spełnia swego zadania w zadowalający sposób - problem zaparowanych szyb.

Dynamika silnika bardzo pozytywnie zaskakująca, doskonała ekonomika jazdy LPG. Silnik dobrze wyciszony.Fajna stylistyka nadwozia.

Lampy LED duży plus.

Niska kultura pracy zimnego silnika przy ujemnych temperaturach.

Przełączanie z mediów na radio przy pomocy manetki powinno być bardziej płynne.

Generalnie jestem bardzo zadowolony i pozytywnie zaskoczony.

Nie podoba mi się jedynie wystający element kształtu linii drzwi przednich tzn. wystający element na wysokości klamki. Nierówna linia przy otwartych drzwiach , może dojść do zahaczenia przez luźne części ubrania podczas wsiadania w przypadku braku możliwości otwarcia na całe szerokości drzwi (np. ciasnota w miejscach parkingowych)

Bardzo dobra jakość wykonania w wersji extreme jedyny minus to hamulec reczny hydrauliczny przy wyzszych temperaturach minusowych sie blokuje i nie mozna jechac autem niema mozliwosci wyłaczenia manualnie hamulca wszystko odbywa sie automatycznie pozatym bardzo dobre auto w bardzo dobrej cenie.

Przyspieszenie dobra ,trzyma się drogi ,ale asystent pasa ruchu to koszmar. Strach jechać ,trudno sobie wyobrazić jazdę w dłuższą trasę przy włączonym.

Podoba mi się wygląd auta, wyposażenie i to że jeździ na gaz. Cena w miarę przyzwoita. Na drogach porusza się dobrze. Wygodne auto i duży bagażnik..

ogólnie jestem zadowolona oprócz wariacji na desce związanych z oprogramowaniem komputera wtrysku paliwa, na które czekam od lutego

Witam zamiast kanapy tylnej lepiej by były fotele pod nimi schowki i koła osiemnastki był by taki dżip

Do poprawy wyciszenie kabiny, trzeszczące plastiki podczas jazdy. A tak ogólnie wrażenia bardzo dobre.