silniki Sandero

wybierz silnik, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom

najbardziej wydajny w mieście

silnik 155 hybrid

Silnik

155 KM

full hybrid

Nawet o

40 %

mniejsze zużycie paliwaZgodnie z WLTP, cykl miejski

Od

96 g/km

emisji CO₂Zgodnie z protokołem WLTP, może się różnić w zależności od wersji i opcji

Jedź nawet

80 %

czasu w trybie w 100% elektrycznymw mieście

HYBRID 155: KOMFORT I WSZECHSTRONNOŚĆ

Hybrydowy układ napędowy 155 łączy osiągi, łatwość obsługi i przyjemność z jazdy. Składa się z silnika spalinowego o pojemności 1,8 litra, dwóch silników elektrycznych oraz automatycznej skrzyni biegów, osiągając łączną moc 155 KM.

W mieście pozwala na jazdę w trybie elektrycznym* przez nawet 80% czasu i zaoszczędzenie do 40% paliwa w porównaniu z analogicznym silnikiem spalinowym. Akumulator ładuje się automatycznie podczas hamowania i zwalniania.

nowy układ dwupaliwowy LPG w Dacii

silnik dwupaliwowy Eco-G 120

silnik

120 KM

Eco-G

do

35 %

mniejsze zużycie paliwaśrednia europejska obliczona na podstawie cen paliw z dnia 13 października 2025 r.

od

111 g/km

emisji CO2zgodnie z protokołem WLTP, cykl mieszany, może się różnić w zależności od wersji

do

80 %

dodatkowy zasięg w porównaniu do klasycznego silnika spalinowego

silnik Eco-G 120: benzyna i LPG

Silnik ECO-G 120 to nowoczesna, 3-cylindrowa z dwupaliwowym układem benzyna/LPG, która pozwala obniżyć zużycie paliwa i emisję CO₂ nawet o 20%. Łączy oszczędność, wydajność i ekologię, zapewniając płynne przełączanie między paliwami. Dzięki temu łączny zasięg auta może sięgać nawet 1 450 kilometrów.

przydatny w mieście

silnik benzyna Sandero

silnik benzynowy

100 KM

1,0 l

od

128 g/km

emisji CO2zgodnie z protokołem WLTP, cykl mieszany, może się różnić w zależności od wersji

do

200 Nm

momentu obrotowego

silnik TCe 100

3-cylindrowy silnik benzynowy turbo TCe o mocy 100 KM i pojemności 1,0 l sprawia, że każda podróż staje się przyjemną chwilą. Dynamiczny, a jednocześnie stonowany, zapewnia elastyczność w mieście i energię na trasie. Łączy w sobie przyjemność jazdy i oszczędność, a dzięki łańcuchowi rozrządu jest ekonomiczny w utrzymaniu.